A、A、表面蔓延
B、B、内外蔓延
C、C、大面积蔓延
D、D、局部蔓延
答案:D
解析:选项解析:
A. 表面蔓延:指的是火势在可燃物表面从一个地方传播到另一个地方,这是露天堆场火灾常见的蔓延方式之一。
B. 内外蔓延:指的是火势不仅在堆场表面蔓延,还会由于热传导、热辐射等因素导致火焰蔓延至堆垛内部,进而从内部继续向外燃烧。
C. 大面积蔓延:指的是火灾在堆场内迅速扩展,影响很大一片区域,通常是由于风力和可燃物布局等因素造成的。
D. 局部蔓延:指的是火势仅在一定区域内传播,没有扩展到整个堆场。
为什么选择D:
题目问的是“不包含”的蔓延途径,而A、B、C选项都是露天堆场着火后可能出现且常见的蔓延方式。D选项“局部蔓延”虽然也是火势蔓延的一种方式,但在描述整个堆场火灾蔓延的情境时,它通常被视作火势控制的理想状态,即火势被限制在较小范围内,没有广泛蔓延。因此,在描述露天堆场着火后的多种蔓延途径时,通常不会单独列出“局部蔓延”,因为它并不是火势蔓延的主要途径,而是火场控制的目标。所以正确答案是D。
A、A、表面蔓延
B、B、内外蔓延
C、C、大面积蔓延
D、D、局部蔓延
答案:D
解析:选项解析:
A. 表面蔓延:指的是火势在可燃物表面从一个地方传播到另一个地方,这是露天堆场火灾常见的蔓延方式之一。
B. 内外蔓延:指的是火势不仅在堆场表面蔓延,还会由于热传导、热辐射等因素导致火焰蔓延至堆垛内部,进而从内部继续向外燃烧。
C. 大面积蔓延:指的是火灾在堆场内迅速扩展,影响很大一片区域,通常是由于风力和可燃物布局等因素造成的。
D. 局部蔓延:指的是火势仅在一定区域内传播,没有扩展到整个堆场。
为什么选择D:
题目问的是“不包含”的蔓延途径,而A、B、C选项都是露天堆场着火后可能出现且常见的蔓延方式。D选项“局部蔓延”虽然也是火势蔓延的一种方式,但在描述整个堆场火灾蔓延的情境时,它通常被视作火势控制的理想状态,即火势被限制在较小范围内,没有广泛蔓延。因此,在描述露天堆场着火后的多种蔓延途径时,通常不会单独列出“局部蔓延”,因为它并不是火势蔓延的主要途径,而是火场控制的目标。所以正确答案是D。
A. A、-40~60℃
B. B、-40~80℃
C. C、-30~60℃
D. D、-30~80℃
解析:这道题考查的是对音频生命探测仪工作环境条件的理解。音频生命探测仪是一种用于在废墟或狭小空间中寻找幸存者的声音探测设备,常用于地震救援等场合。
解析各个选项:
A选项:-40~60℃,这个范围稍微有些过于极端,尤其是在高温端。
B选项:-40~80℃,这个范围的高温端80℃对于电子设备来说可能过于苛刻,通常不是常见的工作温度上限。
C选项:-30~60℃,这是一个相对合理的温度范围,既考虑到了寒冷环境也考虑到了热环境,适合大多数救援场景。
D选项:-30~80℃,同B选项一样,高温端80℃对于这类设备来说可能不切实际。
选择C的原因是,音频生命探测仪作为精密的电子设备,其设计需要考虑到在不同气候条件下工作的可能性,但是也要确保设备不会因为过高的温度而损坏。-30℃至60℃的工作温度范围是一个比较合理的设计,能够覆盖从寒冷的冬季到炎热的夏季的各种救援环境,同时保证了设备的安全性和可靠性。因此,正确答案是C。
A. A、电子测速仪
B. B、电子测温仪
C. C、声学探测仪
D. D、核放射探测
解析:这是一道定义识别类的问题,我们需要根据题目中给出的“音频生命探测仪”的特性和功能,来匹配最合适的选项。
首先,我们来分析题目中的关键信息:“音频生命探测仪”。这种设备主要用于探测生命迹象,特别是在灾害现场,如地震、火灾等环境中,寻找被困者。
接下来,我们逐一分析选项:
A选项(电子测速仪):这个选项与速度测量相关,与音频生命探测仪的功能不符,因为生命探测与速度无关。
B选项(电子测温仪):测温仪主要用于测量温度,同样与音频生命探测仪的功能不匹配。
C选项(声学探测仪):音频生命探测仪正是通过捕捉和分析被困者发出的微弱声音(如呼吸声、心跳声等)来定位被困者的位置。这些声音信号属于声学范畴,因此该选项与音频生命探测仪的功能高度吻合。
D选项(核放射探测):这个选项与核辐射探测相关,与音频生命探测仪的功能完全不符。
综上所述,音频生命探测仪的核心功能是通过声学信号来探测生命迹象,因此C选项(声学探测仪)是最合适的答案。
所以,答案是C。
A. A、6h
B. B、7h
C. C、8h
D. D、9h
解析:选项解析:
A. 6小时:这个选项表示音频生命探测仪能够连续工作6小时,但这个时间可能不足以完成一些长时间的救援任务。
B. 7小时:这个选项表示设备能够工作7小时,虽然比6小时长一些,但依然可能不满足某些救援行动对长时间稳定工作的需求。
C. 8小时:这个选项表示音频生命探测仪可以连续工作8小时,这是一个相对较长的工作时间,通常能够覆盖一整个标准工作班次,满足多数救援任务的需求。
D. 9小时:这个选项表示设备能够工作9小时,工作时间比8小时更长,但在实际应用中,8小时的工作时间已经足够,而且设备可能因为技术或电池容量的限制而不需要设计得如此长。
为什么选这个答案:
答案是C,因为8小时是一个标准的工作班次长度,对于大多数救援任务来说,8小时的工作时间能够满足需求。此外,设备的设计通常会在确保性能和便携性的前提下平衡其工作时间,而8小时恰好是一个平衡点。更长的持续时间虽然听起来更好,但实际上可能会增加设备的重量和成本,这对于需要携带设备的救援人员来说可能并不理想。因此,选择C选项是基于救援实际需求和设备设计的合理性。
A. A、变速杆联动驻车制动器
B. B、加速踏板驻车制动器
C. C、脚踏驻车制动器
D. D、方向驻车制动器
解析:这道题考察的是对汽车驻车制动器类型的理解。
A. 变速杆联动驻车制动器:这种类型的驻车制动器在实际中并不存在,变速杆主要用于控制车辆前进挡、倒挡等,并不是用来进行驻车制动的。
B. 加速踏板驻车制动器:加速踏板是用来控制油门,增加或减少发动机输出功率以改变车速的,与驻车制动无关。
C. 脚踏驻车制动器:一些现代汽车设计中,确实存在使用脚踏板来操作驻车制动器的情况,驾驶员可以用脚来激活驻车制动系统。
D. 方向驻车制动器:方向通常是指方向盘,用于控制车辆的方向,并没有与驻车制动直接相关的功能。
正确答案是 C. 脚踏驻车制动器,因为一些汽车装备了通过脚踏方式来操作的驻车制动系统。这种设计可以方便驾驶员在停车时快速激活驻车制动功能。
A. A、机油泵损坏
B. B、油路堵塞
C. C、曲轴轴承间隙过小
D. D、连杆轴承间隙过小
解析:这是一道关于汽车机械原理的问题,主要考察的是驾驶员在行车过程中遇到机油压力过低时,如何判断可能的原因。我们来逐一分析每个选项:
A. 机油泵损坏:机油泵是汽车润滑系统中的重要部件,负责将机油从油底壳中抽出并加压输送到发动机的各个需要润滑的部件。如果机油泵损坏,其抽油和加压的能力会下降,导致机油压力降低。这与题目中描述的“机油未变质且油量充足,但机油压力过低”的情况相吻合。
B. 油路堵塞:虽然油路堵塞也可能导致机油压力降低,但题目中明确提到“机油未变质且油量充足”,这通常意味着机油的流动性是正常的,不太可能是由油路堵塞引起的机油压力下降。此外,油路堵塞往往会导致机油流动不畅,甚至可能引发机油泄漏,而不仅仅是机油压力降低。
C. 曲轴轴承间隙过小:曲轴轴承间隙的大小主要影响的是轴承的磨损和发动机的运转平稳性。如果间隙过小,可能会增加轴承的摩擦和磨损,但这并不直接导致机油压力降低。机油压力主要由机油泵和润滑系统的整体状况决定。
D. 连杆轴承间隙过小:与曲轴轴承间隙类似,连杆轴承间隙的大小也主要影响轴承的磨损和发动机的运转性能。间隙过小可能会增加摩擦和磨损,但并不直接影响机油压力。
综上所述,机油压力过低且机油未变质、油量充足的情况下,最可能的原因是机油泵损坏,因为它直接影响机油的抽送和加压能力。因此,正确答案是A。
A. A、100
B. B、150
C. C、200
D. D、50
解析:选项解析:
A. 100倍:这个选项低于《泡沫灭火系统设计规范》对高倍数泡沫发泡倍数的要求。 B. 150倍:这个选项也低于《泡沫灭火系统设计规范》对高倍数泡沫发泡倍数的要求。 C. 200倍:根据《泡沫灭火系统设计规范》,高倍数泡沫的发泡倍数应不低于200倍,因此这个选项是正确的。 D. 50倍:这个选项远远低于《泡沫灭火系统设计规范》对高倍数泡沫发泡倍数的要求。
为什么选择这个答案: 选择C的原因是它符合《泡沫灭火系统设计规范》中对高倍数泡沫灭火系统的定义。高倍数泡沫灭火系统是指发泡倍数在200以上的泡沫系统,它能够迅速覆盖燃烧物质,隔绝空气,从而有效抑制火灾。因此,正确答案是C,200倍。
A. A、≤1.6
B. B、1.8~3.0
C. C、≥4.0
D. D、≥6.0
解析:这道题考察的是对消防泵分类标准的理解,尤其是高压车用消防泵的压力范围。
解析如下:
选项A(≤1.6 MPa):这是低压消防泵的额定压力范围,通常用于一般的灭火任务。
选项B(1.8~3.0 MPa):这是中压消防泵的额定压力范围,适用于需要更高水压的情况。
选项C(≥4.0 MPa):这是高压消防泵的额定压力范围,这类泵主要用于特殊的灭火需求,如高层建筑或化工装置火灾等,需要极高的水压来达到远距离和高穿透力的效果。
选项D(≥6.0 MPa):这个压力范围超出了普通高压消防泵的标准,可能是某些特殊设备的要求,但在常规分类中,并没有直接定义高压泵的起点是6.0 MPa。
根据上述分析,正确答案是C(≥4.0 MPa),因为高压车用消防泵的定义通常是基于至少4.0 MPa的额定压力。
A. A、动力下降
B. B、熄火
C. C、不能启动
D. D、动力上升
解析:这是一道关于汽车机械原理与消防车特定情境结合的问题。我们需要根据《消防车》的相关规定和汽车机械运行的基本原理,来分析高喷消防车在运行过程中,一个缸的高压线脱落可能导致的后果。
首先,我们梳理题目中的关键信息:
情境:高喷消防车在运行过程中。
事件:一个缸的高压线脱落。
接下来,我们分析各个选项:
A. 动力下降:高压线负责将点火线圈产生的高压电传输到火花塞,以点燃气缸内的混合气。如果一个缸的高压线脱落,那么该气缸将无法点火,进而无法产生动力。由于多缸发动机的总动力是各气缸动力之和,因此一个气缸不工作会导致整车动力下降。
B. 熄火:熄火通常指的是发动机完全停止工作。在一个缸的高压线脱落的情况下,虽然该气缸无法工作,但其他气缸仍在正常运行,因此发动机不会立即熄火。
C. 不能启动:这个选项描述的是发动机在初始启动时无法启动的情况。而题目描述的是消防车在运行过程中,一个缸的高压线脱落,这与发动机无法启动的情境不符。
D. 动力上升:显然,一个气缸的高压线脱落,该气缸无法工作,只会导致动力下降,而非上升。
综上所述,一个缸的高压线脱落会导致该气缸无法正常工作,进而使得整车的动力下降。因此,正确答案是A选项“动力下降”。
A. A、0.5MPa
B. B、1.0MPa
C. C、0.7MPa
D. D、1.5MPa
解析:选项解析:
A. 0.5MPa:这个压力值对于高喷车来说可能过低,不能有效发挥高喷车的喷射能力,通常不足以应对较大面积的火灾。
B. 1.0MPa:这个压力值对于地面中小型火灾来说可能偏高,可能会导致水射流对火场造成不必要的水损害,同时也增加了操作难度。
C. 0.7MPa:这个选项是正确答案。根据《消防车》的相关规定和消防实战经验,0.7MPa的工作压力既能保证有效的灭火效果,又能避免对火场造成过大的水损害,是一个比较合适的压力值。
D. 1.5MPa:这个压力值过高,不仅可能对火场造成更大的水损害,还可能对操作人员和设备安全构成威胁。
选择C的原因:
选择C选项(0.7MPa)是因为它符合《消防车》的规定和消防实战的需要。在扑救地面中小型火灾时,需要平衡灭火效果和可能造成的水损害。0.7MPa的压力既能确保高喷车有效地扑灭火灾,又能控制在安全范围内,避免对火场环境和人员造成伤害。因此,C选项是最佳选择。
A. A、13m
B. B、14m
C. C、15m
D. D、16m
解析:根据《消防设施通用规范》的要求,对于高层工业建筑的室内消火栓系统,在最不利点处(即最难达到的位置)的消火栓所喷出的水柱必须能够达到一定的长度,以确保有效的灭火能力。此要求是为了保证在火灾发生时,消防人员可以有效地控制火势并进行灭火作业。
选项解析如下:
A. 13m:这是正确答案,高层工业建筑室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度不得小于13米。
B. 14m:此选项比正确答案多出1米,不符合规范要求。
C. 15m:此选项比正确答案更长,同样不符合规范的具体规定。
D. 16m:此选项也是超出规范要求的长度。
选择A作为答案是因为,《消防设施通用规范》明确规定了这一数值来确保在高层工业建筑中,即使是在最不利条件下,也能有足够的灭火能力。其他选项虽然也都表示了一定的水柱长度,但是没有达到规范中的具体要求,因此不是正确答案。