843、根据《泡沫灭火系统设计规范》,高倍数泡沫的发泡倍数不低于()倍。

解析：这道题考察的是对消防泵分类标准的理解，尤其是高压车用消防泵的压力范围。

解析如下：

选项A（≤1.6 MPa）：这是低压消防泵的额定压力范围，通常用于一般的灭火任务。
选项B（1.8～3.0 MPa）：这是中压消防泵的额定压力范围，适用于需要更高水压的情况。
选项C（≥4.0 MPa）：这是高压消防泵的额定压力范围，这类泵主要用于特殊的灭火需求，如高层建筑或化工装置火灾等，需要极高的水压来达到远距离和高穿透力的效果。
选项D（≥6.0 MPa）：这个压力范围超出了普通高压消防泵的标准，可能是某些特殊设备的要求，但在常规分类中，并没有直接定义高压泵的起点是6.0 MPa。

根据上述分析，正确答案是C（≥4.0 MPa），因为高压车用消防泵的定义通常是基于至少4.0 MPa的额定压力。

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解析：这是一道关于汽车机械原理与消防车特定情境结合的问题。我们需要根据《消防车》的相关规定和汽车机械运行的基本原理，来分析高喷消防车在运行过程中，一个缸的高压线脱落可能导致的后果。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

情境：高喷消防车在运行过程中。
事件：一个缸的高压线脱落。

接下来，我们分析各个选项：
A. 动力下降：高压线负责将点火线圈产生的高压电传输到火花塞，以点燃气缸内的混合气。如果一个缸的高压线脱落，那么该气缸将无法点火，进而无法产生动力。由于多缸发动机的总动力是各气缸动力之和，因此一个气缸不工作会导致整车动力下降。

B. 熄火：熄火通常指的是发动机完全停止工作。在一个缸的高压线脱落的情况下，虽然该气缸无法工作，但其他气缸仍在正常运行，因此发动机不会立即熄火。

C. 不能启动：这个选项描述的是发动机在初始启动时无法启动的情况。而题目描述的是消防车在运行过程中，一个缸的高压线脱落，这与发动机无法启动的情境不符。

D. 动力上升：显然，一个气缸的高压线脱落，该气缸无法工作，只会导致动力下降，而非上升。

综上所述，一个缸的高压线脱落会导致该气缸无法正常工作，进而使得整车的动力下降。因此，正确答案是A选项“动力下降”。

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解析：选项解析：

A. 0.5MPa：这个压力值对于高喷车来说可能过低，不能有效发挥高喷车的喷射能力，通常不足以应对较大面积的火灾。

B. 1.0MPa：这个压力值对于地面中小型火灾来说可能偏高，可能会导致水射流对火场造成不必要的水损害，同时也增加了操作难度。

C. 0.7MPa：这个选项是正确答案。根据《消防车》的相关规定和消防实战经验，0.7MPa的工作压力既能保证有效的灭火效果，又能避免对火场造成过大的水损害，是一个比较合适的压力值。

D. 1.5MPa：这个压力值过高，不仅可能对火场造成更大的水损害，还可能对操作人员和设备安全构成威胁。

选择C的原因：

选择C选项（0.7MPa）是因为它符合《消防车》的规定和消防实战的需要。在扑救地面中小型火灾时，需要平衡灭火效果和可能造成的水损害。0.7MPa的压力既能确保高喷车有效地扑灭火灾，又能控制在安全范围内，避免对火场环境和人员造成伤害。因此，C选项是最佳选择。

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解析：根据《消防设施通用规范》的要求，对于高层工业建筑的室内消火栓系统，在最不利点处（即最难达到的位置）的消火栓所喷出的水柱必须能够达到一定的长度，以确保有效的灭火能力。此要求是为了保证在火灾发生时，消防人员可以有效地控制火势并进行灭火作业。

选项解析如下：

A. 13m：这是正确答案，高层工业建筑室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度不得小于13米。
B. 14m：此选项比正确答案多出1米，不符合规范要求。
C. 15m：此选项比正确答案更长，同样不符合规范的具体规定。
D. 16m：此选项也是超出规范要求的长度。

选择A作为答案是因为，《消防设施通用规范》明确规定了这一数值来确保在高层工业建筑中，即使是在最不利条件下，也能有足够的灭火能力。其他选项虽然也都表示了一定的水柱长度，但是没有达到规范中的具体要求，因此不是正确答案。

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解析：这道题考察的是关于高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱的规范要求。

首先，我们需要明确“充实水柱”的概念，它是指水枪射出的水流在2638mm直径圆断面内，包含全部水量75%90%的密实水柱长度。这个长度是衡量消火栓系统灭火能力的重要指标。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 13m：根据《建筑设计防火规范》的相关规定，对于高架库房这类特殊场所，其室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度应不小于13m。这个选项符合规范要求。

B. 15m：虽然15m的充实水柱长度对于一般建筑可能足够，但针对高架库房这一特定场所，规范要求是13m，因此这个选项不符合题目要求。

C. 20m：这个长度远超过高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度要求，虽然更长的充实水柱意味着更强的灭火能力，但在此场景下并非必要，且不符合规范要求。

D. 30m：同样，这个长度也远超规范要求，对于高架库房来说并不适用。

综上所述，高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱的长度应不小于13m，因此正确答案是A。

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解析：选项解析：

A. 蛋白泡沫：蛋白泡沫是一种传统的泡沫灭火剂，主要用于扑救可燃液体火灾。但是，它不是高背压泡沫产生器的最佳选择，因为它可能无法承受液下喷射所需的压力。

B. 氟蛋白泡沫：氟蛋白泡沫是一种改进型的蛋白泡沫，添加了氟碳表面活性剂，使其对可燃液体火灾的扑救能力更强，特别是在扑救醇类及极性溶剂火灾时效果更好。它适用于高背压泡沫产生器系统，因为它能够承受较高的压力，适合液下喷射。

C. 高倍数泡沫：高倍数泡沫产生量大，主要用于固体物质火灾和电气火灾的扑救，不适合用于液下喷射系统，因为它需要大量的水来产生泡沫，不适合高背压环境。

D. 化学泡沫：化学泡沫通常是指通过化学反应生成的泡沫，它主要用于扑救非极性可燃液体火灾。但是，它不一定适用于高背压系统，因为它可能不具备足够的稳定性和强度。

为什么选B：

根据《泡沫灭火系统设计规范》，高背压泡沫产生器用于液下喷射灭火系统，需要使用能够承受高压力且适合液下喷射的泡沫灭火剂。氟蛋白泡沫不仅能够承受高背压，而且对于多种类型的可燃液体火灾都有较好的扑救效果，特别是对于醇类和极性溶剂火灾，因此选项B是正确的。

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解析：齿轮泵是一种容积式泵，通过两个相互啮合的齿轮旋转来输送流体。它们通常用于需要稳定流量和中等压力的应用中。现在我们来看一下各个选项的解析：

A. 低压系统 - 齿轮泵虽然可以在低压系统中工作，但它们的设计更适用于需要更高一些压力的情况，因此这不是最佳选择。

B. 高压系统 - 虽然有一些特殊设计的齿轮泵可以用于高压系统，但标准的齿轮泵并不是为极高压力环境设计的，因为高压系统通常需要使用柱塞泵或螺杆泵等其他类型的泵。

C. 中压系统 - 这是正确答案。齿轮泵在中等压力下表现良好，并且能够提供平稳、连续的流体流动，适合多种工业应用中的中压需求。

D. 等压系统 - 这个选项不太合适，因为“等压”的概念通常与气体传输有关，在液体泵送系统中并不常用。此外，齿轮泵的设计目的是为了增加流体的压力，而不是维持恒定压力。

综上所述，齿轮泵最适合用于中压系统（选项C），因为它能有效提供所需的流量和压力，同时保持较高的效率。

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解析：这道题目考察的是对《消防车》分类中举高消防车的理解。我们来逐一分析各个选项：

A选项：云梯消防车是举高消防车的一种，它利用车载的云梯进行登高作业，可以到达一定的高度进行救援或灭火，因此A选项不符合题意。

B选项：登高平台消防车同样是举高消防车的一种，它通过车载的升降平台将消防员和装备送至高处，进行高空救援或灭火，所以B选项也不符合题意。

C选项：专勤消防车，并不是根据举高功能来定义的。它通常指的是执行特定任务（如化学灾害、核泄漏等）的消防车，这些车辆可能配备了各种专业设备和工具，但并不具备举高功能。因此，C选项符合题意，是正确答案。

D选项：举高喷射消防车也属于举高消防车的范畴，它能够在进行举高作业的同时，利用车载的喷射装置进行远距离的灭火或救援，所以D选项不符合题意。

综上所述，不属于举高消防车的是C选项，即专勤消防车。

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解析：选项解析：

A. 支腿：支腿是举高消防车的一个重要组成部分，但它的主要作用是保证车辆在作业时的稳定，而不是直接参与举高或救援工作。

B. 工作平台：工作平台是举高消防车上的一个主要组成部分，用于救援人员站立和操作，直接参与救援任务。

C. 转台：转台是连接臂架和工作平台的关键部分，使工作平台能够在空中进行旋转，也是举高消防车执行任务时不可或缺的部分。

D. 臂架：臂架是举高消防车的核心部分，用于伸展和举起工作平台，是执行举高任务的关键。

为什么选这个答案：

答案是A，因为支腿虽然是举高消防车的重要组成部分，但它的主要功能是确保车辆在操作时的稳定性，而不是直接参与“举高”功能。题目问的是哪一项“不是举高消防车上车的主要组成部分”，因此支腿虽然重要，但不是直接用于“举高”的部分，所以正确答案是A。其他选项B、C、D都是直接参与举高或救援操作的关键部分。

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解析：解析这道题的关键在于理解举高消防车的结构组成，尤其是下车部分的构成。

A. 副车架：这是指安装在汽车底盘上的加强结构，用于支撑上车的工作组件和其他设备，是下车的重要组成部分。

B. 工作平台：这是举高消防车上车部分的一个重要功能部件，位于举升臂的顶端，用于救援和灭火作业，因此它并不是下车的主要组成部分。

C. 支腿：支腿用于稳定车辆，特别是在举高作业时提供稳固的基础，防止车辆侧翻，它是下车的重要组成部分之一。

D. 取力装置（Power Take-Off，PTO）：这是一种从车辆发动机获取动力并将其传递给液压泵或其他工作装置的装置，对于举高消防车来说，这是下车必不可少的一部分。

综上所述，工作平台（B选项）不属于下车的主要组成部分，而是属于上车部分的功能部件，因此正确答案为B。

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