48、根据《关于进一步加强专职消防队伍建设工作的指导意见》,在进一步强化队伍日常管理方面的具体措施包括()

解析：这是一道关于柴油机故障现象识别的问题，我们需要根据柴油机超速（飞车）的典型特征来判断哪个选项最符合这一现象。

首先，我们来分析各个选项：

A. 机油压力过高：机油压力的高低通常与柴油机的润滑系统有关，而非直接反映柴油机是否超速。机油压力过高可能是由机油泵故障、机油滤清器堵塞等原因引起，与柴油机超速无直接关联。因此，A选项不符合柴油机超速的现象。

B. 转速升高或突然升高，超过允许的最高转速，疾转不止，失去控制：这个选项直接描述了柴油机超速（飞车）的典型现象。柴油机飞车时，转速会急剧上升并超过安全限制，且难以通过常规手段控制，导致发动机处于失控状态。因此，B选项是正确答案。

C. 排气管排白烟：排气管排白烟通常与柴油机的燃烧过程有关，可能是由燃油未完全燃烧、冷却水进入气缸等原因引起，与柴油机超速无直接联系。因此，C选项不符合柴油机超速的现象。

D. 机油压力过低：与A选项相反，机油压力过低同样与柴油机的润滑系统有关，可能是由机油泵故障、机油泄漏等原因引起，与柴油机超速无直接关系。因此，D选项也不符合柴油机超速的现象。

综上所述，柴油机超速（飞车）的现象是转速急剧上升并失去控制，即B选项“转速升高或突然升高，超过允许的最高转速，疾转不止，失去控制”。

因此，答案是B。

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解析：选项A：罚款。罚款通常是对一般违法行为的行政处罚，对于消防救援机构工作人员的职务违法行为，罚款不是最恰当的行政处分方式。

选项B：批评教育。批评教育是一种轻微的惩戒措施，对于滥用职权、玩忽职守、徇私枉法等严重违法行为，批评教育的惩戒力度不够。

选项C：处分。处分是对国家工作人员违法违纪行为的一种行政制裁，包括警告、记过、记大过、降级、撤职等形式，适用于消防救援机构工作人员的职务违法行为。

选项D：刑事处理。刑事处理是对构成犯罪的行为采取的法律措施，包括刑事责任和刑罚。虽然题目中提到“构成犯罪的，依法追究刑事责任”，但题目问的是依法给予的行政处分，所以不是最佳选项。

选择答案C的原因是：根据题干描述，消防救援机构工作人员的行为属于职务违法行为，依法应当给予行政处分。处分是对国家工作人员违法违纪行为的一种行政制裁，因此选项C是最合适的选择。而构成犯罪的情况下，才会依法追究刑事责任，这与题目的问法不完全对应。

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解析：这是一道关于消防组织建设的问题，我们需要分析题目中的关键信息，并结合消防法规和组织建设的常识来解答。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

涉及的对象是“生产、储存易燃易爆危险品的大型企业”。
需要建立的消防组织是核心。

接下来，我们分析各个选项：
A. 企业消防队：这个选项表述较为模糊，没有明确指出消防队的性质（如是否专职、专业等），且在实际消防法规中，较少直接使用“企业消防队”这一表述，故不选。

B. 专职消防队：根据《中华人民共和国消防法》第三十九条，生产、储存易燃易爆危险品的大型企业，以及储存可燃的重要物资的大型仓库、基地，必须建立专职消防队。这与题目描述高度吻合，是正确答案。

C. 应急消防队：这个选项通常指的是在紧急情况下临时组建的消防队伍，不具备长期性和专业性，与题目要求的“大型企业应当建立”的长期性消防组织不符，故不选。

D. 专业消防队：虽然“专业消防队”听起来很专业，但在消防法规中，更常见的是将消防队伍区分为“国家综合性消防救援队”和“专职消防队”，而“专业消防队”并非一个标准的分类，且可能引发歧义（如是否指消防专业技术人员组成的队伍等），故不选。

综上所述，根据题目描述和消防法规要求，生产、储存易燃易爆危险品的大型企业应当建立的消防组织是“专职消防队”。

因此，答案是B。

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解析：这道题目考察的是在事故抢救过程中应当采取的必要措施，以最小化对各方面的危害。我们来逐一分析各个选项：

A. 经济：虽然经济损失是事故的一个重要后果，但在事故抢救的紧急过程中，首要关注的是人员安全和环境影响，而非单纯的经济损失。因此，避免或减少经济损失通常不是抢救过程中的首要任务。

B. 建筑：建筑物受损是事故的一个常见结果，但在抢救过程中，更关注的是如何快速有效地控制事故，保护人员和环境，而不是单独保护建筑。建筑损失通常会在事故后进行评估和修复。

C. 环境：在事故抢救中，防止事故对环境的进一步污染或破坏是至关重要的。环境污染可能带来长期且严重的后果，影响生态平衡和人类健康。因此，在抢救过程中，应当采取必要措施来避免或减少对环境的危害。

D. 人员：虽然保护人员安全是事故抢救的首要任务，但题目问的是“应当采取必要措施，避免或者减少对（）造成的危害”，这里的“对”指的是在控制事故和抢救过程中需要额外注意和保护的方面。在抢救人员的同时，也需要关注环境的安全，以避免二次灾害的发生。

综上所述，选项C“环境”最符合题目要求。在事故抢救过程中，除了紧急救援和人员疏散外，还需要采取必要的环境保护措施，以避免或减少对环境的进一步危害。

因此，答案是C。

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解析：业务训练的基本原则是为了确保训练活动的有效性、针对性和科学性，以下是对各选项的解析：

A. 训战一致：这是指训练内容必须与实际作战任务紧密相关，确保训练的实用性和针对性，使消防人员在训练中能学到并掌握实战中所需的技能和战术。

B. 按纲施训：强调训练必须遵循科学的训练计划和教学大纲进行，确保训练的系统性和全面性，不遗漏任何必要的训练内容。

C. 质量效益：要求训练过程中注重训练质量，通过科学合理的训练方法和手段，实现训练效果的最大化，确保训练投入产出比最优。

D. 科技兴训：提倡运用现代科技手段改进训练方法，提高训练效率，如使用模拟训练、信息化管理等技术，使训练更加高效、精准。

选择ABCD的原因是，这些原则都是确保消防队伍业务训练科学、有效进行的重要指导原则，缺一不可。每个原则都从不同角度强调了训练的重要方面，共同构成了业务训练的完整体系，因此正确答案是ABCD。

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解析：在解析这个问题时，我们首先要考虑的是水上救援时救援者的安全与被救者的情绪稳定。水上救援是一项高风险的活动，需要救援者采取既有效又安全的策略。

现在，我们逐一分析各个选项：

A. 正面、侧面：从正面接近被救者可能会直接面对其恐慌的情绪和可能的挣扎，增加被救者误伤救援者的风险。此外，正面接近也可能让被救者感到威胁，不利于稳定其情绪。

B. 后面、侧面：虽然侧面接近可以减少正面冲突，但从后面接近可能会让被救者感到突然和不安，同样不利于稳定其情绪，并可能增加救援难度。

C. 右面、侧面：这个选项实际上与A选项相似，只是指定了“右面”作为其中一个接近方向。然而，这并没有解决从正面接近可能带来的问题。

D. 侧面、后面：侧面接近是水上救援中推荐的方法之一，因为它可以减少与被救者的直接冲突，降低误伤风险，并有助于稳定被救者的情绪。如果需要从后面接近，也应在确保安全的情况下进行，通常是在侧面接近不可行或需要更隐蔽的接近方式时考虑。但在这个选项中，侧面接近是首选，因为它更符合救援的安全和有效性原则。

综上所述，选择D选项（侧面、后面）是最合适的。虽然在实际操作中可能更多地依赖于侧面接近，但后面接近作为一种备选方案也被包括在内，以应对不同情况。然而，从题目描述和救援原则来看，侧面接近是首选且更为安全的方法。

因此，答案是D。

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解析：这道题考察的是对气体灭火系统标识设置的理解。

首先，我们来看每一个选项：

A. 灭火剂储存装置：虽然灭火剂储存装置是气体灭火系统的重要组成部分，但根据相关规定，它并不需要在其上设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌。这个标志通常用于更具体地指示系统的某一部分与哪个防护区或保护对象相关联，而灭火剂储存装置作为系统的“心脏”，其标识通常更侧重于储存状态和容量等信息。

B. 驱动气瓶：驱动气瓶是气体灭火系统中用于提供动力以释放灭火剂的关键部件。为了确保在紧急情况下能够迅速准确地识别和操作，驱动气瓶上应设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌，这样消防人员可以迅速找到与特定防护区相对应的驱动气瓶。

C. 容器阀：容器阀是连接灭火剂储存装置和释放管路的部件，虽然它在系统中也很重要，但同样不需要在其上设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌。这种标识更多地与系统的控制和操作部分相关联。

D. 选择阀：选择阀在气体灭火系统中用于控制灭火剂流向特定的防护区或保护对象。因此，在每个选择阀上设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌是非常必要的，这样可以确保在紧急情况下能够迅速准确地选择并操作正确的选择阀。

综上所述，选项B（驱动气瓶）和D（选择阀）是需要设置标明防护区或保护对象名称或编号的永久性标志牌的部件，因为它们直接关系到系统的控制和操作，以及灭火剂的正确释放。

因此，正确答案是B和D。

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解析：选项解析如下：

A. 角度传感器：这是自动调平系统中非常重要的组成部分，它用于检测车辆或设备的倾斜角度，为调平系统提供必要的数据。

B. 调平油缸：调平油缸是自动调平系统的执行元件，根据角度传感器的信号，通过油缸的伸缩来实现调平功能。

C. 链及链轮：在某些自动调平系统中，链及链轮可能作为传动部件，用于传递调平动作。

D. 球阀：球阀通常用于控制流体介质的流通与截止，它并不是自动调平系统的组成部分，因此在自动调平系统中不会用到。

为什么选这个答案： 选择D，因为球阀与自动调平系统的功能无关，它不参与检测倾斜角度或执行调平动作，而是用于控制流体的流通。因此，球阀不属于自动调平系统的组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e01b-4927-0579-c070-20603eaf6c00.html

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解析：这道题考察的是对消防泵分类标准的理解，尤其是高压车用消防泵的压力范围。

解析如下：

选项A（≤1.6 MPa）：这是低压消防泵的额定压力范围，通常用于一般的灭火任务。
选项B（1.8～3.0 MPa）：这是中压消防泵的额定压力范围，适用于需要更高水压的情况。
选项C（≥4.0 MPa）：这是高压消防泵的额定压力范围，这类泵主要用于特殊的灭火需求，如高层建筑或化工装置火灾等，需要极高的水压来达到远距离和高穿透力的效果。
选项D（≥6.0 MPa）：这个压力范围超出了普通高压消防泵的标准，可能是某些特殊设备的要求，但在常规分类中，并没有直接定义高压泵的起点是6.0 MPa。

根据上述分析，正确答案是C（≥4.0 MPa），因为高压车用消防泵的定义通常是基于至少4.0 MPa的额定压力。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e01b-4a49-9345-c070-20603eaf6c00.html

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解析：解析如下：

A. 混合气浓度过大：如果汽油与机油的混合比例不对，导致混合气浓度过大（即油太多，空气太少），会导致燃烧不完全，可能引发启动困难或动力不足的问题，因此这是可能导致机动链锯油路故障的原因之一。

B. 油管损坏：油管损坏可能会导致燃油泄漏，进而使发动机无法获得足够的燃料来运行，这也是一个常见的油路故障原因。

C. 化油器油孔堵塞：化油器中的油孔是用于精确控制燃油流量的重要部分。如果这些孔被污垢或沉积物堵塞，会影响燃油和空气的比例，从而影响发动机的工作状态，导致油路故障。

D. 火花塞间隙过大：虽然火花塞间隙过大确实会影响发动机点火性能，但它主要影响的是点火系统而非油路系统。所以，虽然火花塞问题可以导致发动机工作不良，但它不是直接的油路故障原因。

E. 化油器薄膜损坏：化油器薄膜的作用是确保化油器内部的压力正确，以便正确地将燃油吸入并与空气混合。如果薄膜损坏，它将不能正确调节压力，从而影响燃油供给，导致油路故障。

综上所述，正确答案为ABCE，因为它们都是直接影响油路系统的因素，而D项主要影响的是点火系统。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e01f-2c18-ae31-c06b-6062084f9e00.html

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