A、A、火情侦察
B、B、阵地设置
C、C、堵漏
D、D、输转
答案:ABCD
解析:这道题考察的是对《专职应急队伍执勤战斗业务训练与考核大纲》中关于班(组)战斗行动内容的理解。
A选项“火情侦察”:在火灾或其他紧急救援场景中,火情侦察是初期行动的关键步骤,通常由战斗班组中的侦察小组或指定人员执行,以了解现场情况、火势大小、蔓延方向等,为后续行动提供决策依据。因此,A选项属于班(组)战斗行动。
B选项“阵地设置”:在灭火或救援过程中,合理的阵地设置是保障人员安全、提高作战效率的重要环节。这包括进攻阵地的选择、撤退路线的规划等,通常由班(组)长根据现场情况指挥实施。因此,B选项也属于班(组)战斗行动。
C选项“堵漏”:在处理化学品泄漏、油气泄漏等紧急情况时,堵漏是阻止有害物质继续扩散的关键措施。这通常由经过专业培训的班(组)成员执行,需要佩戴相应的防护装备,并使用专业的堵漏工具或材料。因此,C选项同样属于班(组)战斗行动。
D选项“输转”:在化学品泄漏、危化品运输事故等场景中,为了防止有害物质进一步扩散或造成更大危害,需要对泄漏的化学品进行安全输转。这通常由专业的班(组)成员操作,需要遵循严格的安全规程和操作规程。因此,D选项也属于班(组)战斗行动。
综上所述,A、B、C、D四个选项均属于《专职应急队伍执勤战斗业务训练与考核大纲》中规定的班(组)战斗行动范畴。因此,正确答案是ABCD。
A、A、火情侦察
B、B、阵地设置
C、C、堵漏
D、D、输转
答案:ABCD
解析:这道题考察的是对《专职应急队伍执勤战斗业务训练与考核大纲》中关于班(组)战斗行动内容的理解。
A选项“火情侦察”:在火灾或其他紧急救援场景中,火情侦察是初期行动的关键步骤,通常由战斗班组中的侦察小组或指定人员执行,以了解现场情况、火势大小、蔓延方向等,为后续行动提供决策依据。因此,A选项属于班(组)战斗行动。
B选项“阵地设置”:在灭火或救援过程中,合理的阵地设置是保障人员安全、提高作战效率的重要环节。这包括进攻阵地的选择、撤退路线的规划等,通常由班(组)长根据现场情况指挥实施。因此,B选项也属于班(组)战斗行动。
C选项“堵漏”:在处理化学品泄漏、油气泄漏等紧急情况时,堵漏是阻止有害物质继续扩散的关键措施。这通常由经过专业培训的班(组)成员执行,需要佩戴相应的防护装备,并使用专业的堵漏工具或材料。因此,C选项同样属于班(组)战斗行动。
D选项“输转”:在化学品泄漏、危化品运输事故等场景中,为了防止有害物质进一步扩散或造成更大危害,需要对泄漏的化学品进行安全输转。这通常由专业的班(组)成员操作,需要遵循严格的安全规程和操作规程。因此,D选项也属于班(组)战斗行动。
综上所述,A、B、C、D四个选项均属于《专职应急队伍执勤战斗业务训练与考核大纲》中规定的班(组)战斗行动范畴。因此,正确答案是ABCD。
A. A、开(停)车
B. B、紧急抢修
C. C、用火作业
D. D、自然灾害
解析:这道题目考察的是对中国石化应急队伍管理办法中应急监护相关规定的理解。我们来逐一分析各个选项:
A. 开(停)车:开停车作业涉及设备状态的重大变化,往往伴随着较高的风险,如设备启动或停止过程中的机械故障、压力变化、温度波动等,这些都可能引发安全事故。因此,为了确保安全,需要安排应急监护人员在场,以便及时应对可能出现的紧急情况。
B. 紧急抢修:紧急抢修通常是在设备或系统出现突发故障,需要迅速恢复运行的情况下进行的。这类作业往往时间紧迫,工作环境复杂,风险较高。安排应急监护可以确保抢修过程中的安全,及时处理突发情况,防止事故扩大。
C. 用火作业:用火作业如焊接、切割等,涉及明火或高温作业,极易引发火灾、爆炸等事故。因此,在用火作业过程中,必须安排应急监护人员,确保作业区域的安全,及时发现并处理火源附近的异常情况。
D. 自然灾害:虽然自然灾害也具有较高的风险,但其发生往往具有突发性和不可预测性,与人为操作或维护活动不同。在自然灾害发生时,通常需要启动应急预案,组织救援和抢险,而不是在灾害发生前进行常规的应急监护。此外,自然灾害的应对更多依赖于灾害预警、应急准备和灾后恢复等措施。
综上所述,开(停)车、紧急抢修和用火作业都是高风险作业,需要安排应急监护以确保作业过程中的安全。而自然灾害的应对方式与此不同,不属于需要常规安排应急监护的范畴。
因此,正确答案是A、B、C。
A. A、行星齿轮或半轴齿轮损伤折断
B. B、主动圆锥齿轮
C. C、从动圆锥齿轮
D. D、被动圆锥齿轮
解析:首先,我们需要理解题目中描述的情景和各个选项代表的汽车部件功能。题目描述了在支起后桥后,通过手转动一侧车轮,发现左右两轮转向相反的现象。这通常指向了后桥差速器或其相关部件的故障。
现在,我们逐一分析选项:
A. 行星齿轮或半轴齿轮损伤折断:
差速器的主要功能是允许两侧车轮以不同的速度旋转,同时传递动力。行星齿轮和半轴齿轮是差速器中的关键部件。
如果行星齿轮或半轴齿轮损伤或折断,可能会破坏差速器的正常工作,导致两侧车轮出现非正常的相反转向。
这个选项与题目描述的现象高度吻合。
B. 主动圆锥齿轮:
主动圆锥齿轮通常位于差速器之前,如主减速器部分,它主要负责传递动力,并不直接影响差速器两侧车轮的转向关系。
因此,这个选项与题目描述的现象不直接相关。
C. 从动圆锥齿轮:
类似地,从动圆锥齿轮也是位于差速器之前,它同样主要负责传递动力,而不是直接控制两侧车轮的转向。
所以,这个选项也不是故障的直接原因。
D. 被动圆锥齿轮:
这个选项可能是一个表述上的误导或错误,因为在典型的汽车传动系统中,并不常见“被动圆锥齿轮”这样的直接称谓。
更重要的是,无论其实际指的是什么部件,它都不太可能是导致两侧车轮转向相反的直接原因。
综上所述,选项A“行星齿轮或半轴齿轮损伤折断”最符合题目描述的现象。这两个部件的损坏会直接影响差速器的功能,导致两侧车轮出现非正常的转向关系。
因此,答案是A。
A. A、13m
B. B、15m
C. C、20m
D. D、30m
解析:这道题考察的是关于高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱的规范要求。
首先,我们需要明确“充实水柱”的概念,它是指水枪射出的水流在2638mm直径圆断面内,包含全部水量75%90%的密实水柱长度。这个长度是衡量消火栓系统灭火能力的重要指标。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 13m:根据《建筑设计防火规范》的相关规定,对于高架库房这类特殊场所,其室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度应不小于13m。这个选项符合规范要求。
B. 15m:虽然15m的充实水柱长度对于一般建筑可能足够,但针对高架库房这一特定场所,规范要求是13m,因此这个选项不符合题目要求。
C. 20m:这个长度远超过高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度要求,虽然更长的充实水柱意味着更强的灭火能力,但在此场景下并非必要,且不符合规范要求。
D. 30m:同样,这个长度也远超规范要求,对于高架库房来说并不适用。
综上所述,高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱的长度应不小于13m,因此正确答案是A。
A. A、特级
B. B、一级
C. C、二级
D. D、三级
解析:选项解析:
A. 特级防护:通常指的是在极高毒性或极高危险的环境下进行的防护,比如涉及剧毒化学品泄漏等情况,需要全封闭的正压呼吸器和全面的防护服等。
B. 一级防护:一级防护一般适用于高毒性或高危险的环境,防护措施包括使用隔绝式呼吸器、防护服、防护手套等。
C. 二级防护:二级防护适用于中度毒性或中度危险的环境,通常包括使用全面式呼吸防护器、防护服、防护手套等。
D. 三级防护:三级防护是针对低毒性或低危险的环境,可能只涉及使用简单的防尘口罩或防护眼镜等。
为什么选择C(二级防护):
根据题目描述,消防队伍进入的是“低毒中度危险区”,这种情况下的防护需求介于中度和高度之间,因此特级和一级防护显得过于严格,而三级防护又不足以保障安全。二级防护正好提供了适合中度危险环境下的防护措施,能够有效保护消防人员的安全,所以正确答案是C。
A. A、50m
B. B、100m
C. C、150m
D. D、80m
解析:这是一道关于危险化学品安全管理和应急处置原则的选择题。我们需要根据《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》来判断硝基苯泄漏时的紧急预防措施中,液体泄漏的隔离距离应为多少。
首先,我们来分析题目和选项:
题目要求确定硝基苯泄漏时,液体泄漏的紧急预防措施中隔离距离至少为多少。
提供的选项是:A. 50m,B. 100m,C. 150m,D. 80m。
接下来,我们根据《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》的内容进行分析:
在处理危险化学品泄漏时,为了保障人员和环境的安全,需要设定一定的隔离距离。这个距离取决于化学品的性质、泄漏量、环境条件等多个因素。
对于硝基苯这种危险化学品,由于其易燃易爆且有毒有害的特性,一旦发生泄漏,需要迅速采取隔离措施,以防止事故扩大。
根据《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》的规定,硝基苯泄漏时,对于液体的紧急预防措施中,隔离距离至少应为100m。
现在,我们对比选项:
A. 50m:这个距离低于规定的100m,因此不正确。
B. 100m:这个距离符合《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》中硝基苯液体泄漏的隔离距离要求,因此是正确答案。
C. 150m:虽然这个距离更远,但超出了题目要求的“至少”距离,因此不是最佳选项。
D. 80m:这个距离也低于规定的100m,因此不正确。
综上所述,正确答案是B选项,即硝基苯泄漏时,液体泄漏的隔离距离至少为100m。
A. A、乙炔
B. B、乙烯
C. C、臭氧
D. D、液态空气
解析:题目考察的是单一气体分解爆炸物的相关知识。我们需要分析每个选项以确定哪些气体在特定条件下可能发生分解并导致爆炸。
A. 乙炔(Acetylene):乙炔是一种高度易燃的气体,在高压或某些接触材料(如铜或银)的情况下可以变得不稳定,从而可能引发爆炸。因此,它确实可以作为单一气体分解爆炸物。
B. 乙烯(Ethylene):乙烯也是一种易燃气体,虽然它的爆炸性不如乙炔强烈,但在高温或有催化剂存在下也可能发生分解反应,产生爆炸。
C. 臭氧(Ozone):臭氧是一种具有强氧化性的气体,在一定条件下(如高温或光照)会分解为氧气,并且这一过程可能伴有放热现象,在特定条件下可能会引起爆炸。
D. 液态空气(Liquid Air):液态空气并不是单一气体,而是由多种气体(主要是氮气、氧气以及少量的其他气体)组成的混合物。因此,它不符合“单一气体”的条件。
根据上述分析,正确答案是ABC,因为它们都是在特定条件下能够单独作为分解爆炸物的气体。液态空气则是一个气体混合物,不符合题目中关于“单一气体”的要求。
A. A、高压安全阀
B. B、低中压安全阀
C. C、中压安全阀
D. D、减压阀
解析:这道题考察的是对空气呼吸器结构的理解。空气呼吸器是一种提供清洁空气以应对有毒有害环境的个人防护装备,广泛应用于消防、化工、矿山等领域。
A选项(高压安全阀):高压安全阀通常用于保护高压气瓶,防止因超压而发生危险。但它并不是空气呼吸器的主要组成部分之一。
B选项(低中压安全阀):这种描述在实际设备中并不常见,空气呼吸器中的安全阀通常是针对高压或中压部分设计的,并没有“低中压”的分类。
C选项(中压安全阀):这是正确答案。中压安全阀在空气呼吸器系统中起到关键作用,它位于减压器之后,主要功能是防止中间压力段过压,保护后续的低压组件,如供气阀和面罩等免受损害。
D选项(减压阀):虽然减压阀是空气呼吸器的重要组件之一,负责将高压气瓶内的气体减压至使用压力,但根据题目的描述,“集成组合式减压器”已经提到,因此这里不再重复。
综上所述,题目要求选择一个与高压气瓶、集成组合式减压器等并列的组件,且符合空气呼吸器系统逻辑的功能部件,因此答案是C选项“中压安全阀”。
A. A、浓烟无照明场所
B. B、易燃易爆液体的环境
C. C、水下作业
D. D、有毒及易燃易爆气体的环境
解析:选项解析:
A. 浓烟无照明场所:救生照明线能够在浓烟环境中提供照明,帮助消防人员在能见度低的环境中开展救援作业,因此适用于此类环境。
B. 易燃易爆液体的环境:救生照明线如果不符合相关的防爆标准,可能会在易燃易爆液体环境中产生火花,导致火灾或爆炸,因此通常不适用于此类环境。
C. 水下作业:救生照明线如果是防水设计的,可以在水下使用,为潜水员或水下救援作业提供照明,因此适用于此类环境。
D. 有毒及易燃易爆气体的环境:类似于易燃易爆液体环境,如果救生照明线具备防毒、防爆特性,则可以在有毒及易燃易爆气体环境中安全使用,因此适用于此类环境。
为什么选择ACD:
救生照明线的主要功能是在紧急情况下提供照明,帮助救援人员识别路线和进行救援作业。选项A、C和D所描述的环境都是救生照明线可以发挥作用的场所。在这些环境中,救生照明线可以帮助救援人员更好地执行任务,同时保障作业的安全性。而选项B描述的环境,由于涉及到易燃易爆液体,如果救生照明线不具备相应的防爆性能,则不适宜使用,因此B选项被排除。所以正确答案是ACD。
A. A、支腿
B. B、工作平台
C. C、转台
D. D、臂架
解析:选项解析:
A. 支腿:支腿是举高消防车的一个重要组成部分,但它的主要作用是保证车辆在作业时的稳定,而不是直接参与举高或救援工作。
B. 工作平台:工作平台是举高消防车上的一个主要组成部分,用于救援人员站立和操作,直接参与救援任务。
C. 转台:转台是连接臂架和工作平台的关键部分,使工作平台能够在空中进行旋转,也是举高消防车执行任务时不可或缺的部分。
D. 臂架:臂架是举高消防车的核心部分,用于伸展和举起工作平台,是执行举高任务的关键。
为什么选这个答案:
答案是A,因为支腿虽然是举高消防车的重要组成部分,但它的主要功能是确保车辆在操作时的稳定性,而不是直接参与“举高”功能。题目问的是哪一项“不是举高消防车上车的主要组成部分”,因此支腿虽然重要,但不是直接用于“举高”的部分,所以正确答案是A。其他选项B、C、D都是直接参与举高或救援操作的关键部分。
A. A、角度传感器
B. B、调平油缸
C. C、链及链轮
D. D、球阀
解析:选项解析如下:
A. 角度传感器:这是自动调平系统中非常重要的组成部分,它用于检测车辆或设备的倾斜角度,为调平系统提供必要的数据。
B. 调平油缸:调平油缸是自动调平系统的执行元件,根据角度传感器的信号,通过油缸的伸缩来实现调平功能。
C. 链及链轮:在某些自动调平系统中,链及链轮可能作为传动部件,用于传递调平动作。
D. 球阀:球阀通常用于控制流体介质的流通与截止,它并不是自动调平系统的组成部分,因此在自动调平系统中不会用到。
为什么选这个答案: 选择D,因为球阀与自动调平系统的功能无关,它不参与检测倾斜角度或执行调平动作,而是用于控制流体的流通。因此,球阀不属于自动调平系统的组成部分。