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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A、 4

B、 6

C、 8

D、 10

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

电气化区段，允许速度200km/h＞Vmax＞120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。

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邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

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（）设在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点。

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Excel的（）以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，默认情况下，包括"开始"、"插入"、"页面布局"、"公式"、"数据"、"审阅"、"视图"以及"加载项"选项卡等。

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冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续抽查50个道钉、扣件缺少，每个扣（）分。

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道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点，标准点确定后、拆除调高垫板，即可按顺序起道。根据调查确定的起道量，以道岔直向外股为标准股，起道负责人在距起道机20至（）m处，看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线，指挥起道机放置位置和起道高度。

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为防止直线拨道后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。

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线路设备评分标准中，道床不洁率指的是通过边长（）mm筛孔的颗粒的质量比。

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里程K12＋073.30（无断链情况下）表示该处距线路起点的距离为（）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A、 4

B、 6

C、 8

D、 10

答案：A

相关题目

电气化区段，允许速度200km/h＞Vmax＞120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

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邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

A. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工

B. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D. 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

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（）设在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点。

A. 严禁采砂标

B. 严禁进入标

C. 人行过道路障

D. 严禁通过标

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A. 功能区

B. 菜单栏

C. 工具栏

D. 绘图框

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冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

A. 减少

B. 提高

C. 平衡

D. 与摩擦阻力无关

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续抽查50个道钉、扣件缺少，每个扣（）分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

点击查看答案

A. 30

B. 35

C. 20

D. 25

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为防止直线拨道后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。

A. 3～5mm

B. 5～6mm

C. 4～6mm

D. 2～4mm

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线路设备评分标准中，道床不洁率指的是通过边长（）mm筛孔的颗粒的质量比。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

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里程K12＋073.30（无断链情况下）表示该处距线路起点的距离为（）。

A. 12073.3米

B. 1273.3千米

C. 1273.3米

D. 12073.3千米

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