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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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线路设备修理实行（）制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

A、集中修

B、天窗修

C、预防性计划修

D、专业化集中修

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于（）。

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轨缝应设置均匀。绝缘接头轨缝不得小于（）mm。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

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在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为（）mm。

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在选择正线轨道类型时，应根据（）确定。

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作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令，具备施工条件，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。

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大型养路机械在线路上维修作业前，须通知有设备附在钢轨、轨枕上的单位，由为主的（）单位提供人员协助设备所属单位负责将设备拆除或做好防护，并在作业后恢复。

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下列不属于站线轨道类型的是（）。

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

线路设备修理实行（）制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

A、集中修

B、天窗修

C、预防性计划修

D、专业化集中修

答案：B

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于（）。

A. 70

B. 90

C. 60

D. 50

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轨缝应设置均匀。绝缘接头轨缝不得小于（）mm。

A. 6

B. 8

C. 12

D. 18

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

A. 16

B. 8

C. 4

D. 41

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为（）mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

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在选择正线轨道类型时，应根据（）确定。

A. 运营条件

B. 年通过总质量

C. 最高行车速度

D. 运输条件

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A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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A. 施工

B. 工务

C. 车务

D. 电务

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下列不属于站线轨道类型的是（）。

A. 客运专线

B. 驼峰线

C. 其他站线及次要站线

D. 到发线

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

A. ±10℃

B. ±5℃

C. ±15℃

D. ±0℃

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