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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A、 0.118

B、 0.0118

C、 0.2

D、 0.00118

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

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钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。

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路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

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列车按规定编定车次，上行列车编为（）。

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曲线半径r≥295（m），轨距加宽值为（）。

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线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

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在距离接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

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重载铁路正线线路宜铺设跨区间无缝线路，到发线宜铺设（）及以上钢轨无缝线路。

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在其他站线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为（）mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A、 0.118

B、 0.0118

C、 0.2

D、 0.00118

答案：B

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跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

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钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。

A. 前方

B. 左侧

C. 两侧

D. 右侧

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路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A. Ⅰ型

B. Ⅱ型

C. Ⅲ型

D. Ⅳ型

点击查看答案

列车按规定编定车次，上行列车编为（）。

A. 双数

B. 奇数

C. 单数

D. 两位数 ,

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曲线半径r≥295（m），轨距加宽值为（）。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

A. 6.5

B. 6.0

C. 5.0

D. 4.0

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

A. 全面检测

B. 全面查看

C. 全面查看，重点检测

D. 重点查看

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在距离接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

A. 2～4m

B. 3～5m

C. 1～3m

D. 4～6m

点击查看答案

重载铁路正线线路宜铺设跨区间无缝线路，到发线宜铺设（）及以上钢轨无缝线路。

A. 60kg/m

B. 65kg/m

C. 70kg/m

D. 75kg/m

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在其他站线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为（）mm。

A. 7

B. 4

C. 8

D. 3

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