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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。

A、 40

B、 30

C、 35

D、 25

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

路段旅客列车设计行车速度≤120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

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在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。

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（）将尖轨所受的水平力传递给基本轨，以防止尖轨受力时弯曲或跳动，并保持尖轨与基本轨的正确位置。

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列车运行速度（）km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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当铺设新型无砟轨道结构或无砟轨道结构采用新技术、新工艺和新材料时，需经（）、比较和验证后方可铺设应用。

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配合大修施工装枕、装轨时，四轮平车装载高度不得超出1.1米、载重不得超出（）吨

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施工在站内作业时，施工人员（）。

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Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值（）mm。

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普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当断缝小于30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。

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铁路机车按（）分类分为内燃机车和电力机车两大类。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。

A、 40

B、 30

C、 35

D、 25

答案：A

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路段旅客列车设计行车速度≤120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A. Ⅰ型

B. Ⅱ型

C. Ⅲ型

D. Ⅳ型

点击查看答案

在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 供电部门

D. 车务部门

点击查看答案

（）将尖轨所受的水平力传递给基本轨，以防止尖轨受力时弯曲或跳动，并保持尖轨与基本轨的正确位置。

A. 轨撑

B. 顶铁

C. 连接杆

D. 滑床板

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列车运行速度（）km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

A. 80

B. 120

C. 140

D. 160

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当铺设新型无砟轨道结构或无砟轨道结构采用新技术、新工艺和新材料时，需经（）、比较和验证后方可铺设应用。

A. 试铺

B. 检验

C. 检查

D. 论证

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配合大修施工装枕、装轨时，四轮平车装载高度不得超出1.1米、载重不得超出（）吨

A. 2

B. 5

C. 12

D. 20

点击查看答案

施工在站内作业时，施工人员（）。

A. 要时刻注意瞭望列车运行

B. 有防护不用注意瞭望

C. 只需防护员注意瞭望

D. 只需认真工作

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Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值（）mm。

A. ±2

B. ±1

C. ±3

D. ±4

点击查看答案

普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当断缝小于30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。

A. 25

B. 15

C. 35

D. 45

点击查看答案

铁路机车按（）分类分为内燃机车和电力机车两大类。

A. 机车用途

B. 所用动力

C. 动力配置

D. 功率大小

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