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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（）及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

A、辙叉

B、导轨

C、心轨

D、转辙器

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

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扒镐窝时自轨底中心向两侧各扒（），同时轨底应扒清、扒透，以免石砟飞起伤人。

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

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铁路工作人员专用通道、作业门应有（）标识。

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焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。

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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。

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道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每（）m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。

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曲线轨道实设最大轨距为（）。

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边坡渗沟适用于坡度不陡于（）的土质路堑边坡。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（）及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

A、辙叉

B、导轨

C、心轨

D、转辙器

答案：A

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道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

A. 1435

B. 1445

C. 1450

D. 1370

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扒镐窝时自轨底中心向两侧各扒（），同时轨底应扒清、扒透，以免石砟飞起伤人。

A. 300～400mm

B. 200～300mm

C. 400～500mm

D. 450～600mm

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

A. 求和

B. 求平均值

C. 求最大值

D. 求最小值

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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铁路工作人员专用通道、作业门应有（）标识。

A. 明显

B. 里程

C. 警示

D. 安全

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焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。

A. 10℃

B. 5℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每（）m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。

A. 5

B. 3

C. 7

D. 10

点击查看答案

曲线轨道实设最大轨距为（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1435mm

D. 1456mm

点击查看答案

边坡渗沟适用于坡度不陡于（）的土质路堑边坡。

A. 1:1

B. 1:1.25

C. 1:1.5

D. 1:1.75

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