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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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普通单开道岔尖轨的长度根据（）来确定。

A、道岔号

B、钢轨型号

C、行车类型

D、地区环境

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。

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劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、（）和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示（）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

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客车径路、到发线线路每（）检查不少于1次。

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静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（）。

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将线路平面用示意图的方法表示出来，上凸、下凹的部分表示曲线，上凸表示该线为（）转曲线。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

题目内容

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

普通单开道岔尖轨的长度根据（）来确定。

A、道岔号

B、钢轨型号

C、行车类型

D、地区环境

答案：A

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本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。

A. 1400

B. 800

C. 2000

D. 3200

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劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

A. 可以解除劳动合同，同时给予适当补偿

B. 继续培训直到胜任

C. 可以解除劳动合同

D. 可以解除劳动合同，提前10日以书面形式通知本人

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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、（）和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A. 外观

B. 尺寸

C. 形状

D. 地点

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示（）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

A. 停车手信号

B. 注意信号

C. 警报信号

D. 警惕信号

点击查看答案

客车径路、到发线线路每（）检查不少于1次。

A. 两个月

B. 月

C. 季度

D. 半年

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静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 40

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（）。

A. 1/（9Vmax）

B. 1/（9Vmin）

C. 1/Vmax

D. 1/Vmin

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将线路平面用示意图的方法表示出来，上凸、下凹的部分表示曲线，上凸表示该线为（）转曲线。

A. 左

B. 右

C. 前

D. 后

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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