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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

A、 30～70

B、 50～70

C、 30～50

D、 30

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

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（）接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。

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调节器有（）情况时，应及时修理或更换护轨。

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钢轨接头应采用（）联结方式。

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焊接工作完毕，发动机低速运行（）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。

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弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，在尖轨前（）根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

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道岔找小坑起道：起道负责人俯身在道岔直外股上，一般以岔头和辙叉的高程为基点高度，在距起道机不少于（）m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况，指挥液压起拨器放置位置和起道高度。

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曲线标设在曲线（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时,允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

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线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车（）台、配砟整形车1台。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

A、 30～70

B、 50～70

C、 30～50

D、 30

答案：A

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A. 1456mm

B. 1435mm

C. 1436mm

D. 1430mm

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（）接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 工务调度员

D. 车站值班员

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调节器有（）情况时，应及时修理或更换护轨。

A. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mm

B. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过5mm

C. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过15mm

D. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过25mm

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钢轨接头应采用（）联结方式。

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焊接工作完毕，发动机低速运行（）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

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弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，在尖轨前（）根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

A. 2～3

B. 1～2

C. 3～4

D. 4～5

点击查看答案

道岔找小坑起道：起道负责人俯身在道岔直外股上，一般以岔头和辙叉的高程为基点高度，在距起道机不少于（）m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况，指挥液压起拨器放置位置和起道高度。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 25

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曲线标设在曲线（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。

A. 中点

B. 始点

C. 终点

D. 变坡点

点击查看答案

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时,允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

点击查看答案

线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车（）台、配砟整形车1台。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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