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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

A、 800

B、 30

C、 500

D、 20

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

接头及轨面内侧错牙，在允许速度不大于120km/h线路不大于（）mm。

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

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线路人工起道捣固中，起道者应距起拨道器（）m看轨头外侧下额水平线，根据前标点后标点起平中间点，从上坡往下坡起道时，每点都不能低，反之，都不能高。

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铁路信号是指示（）的命令。

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在距离接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

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两线路中心距离（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

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轨距是指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），12号道岔容许误差为（）mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

A、 800

B、 30

C、 500

D、 20

答案：A

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接头及轨面内侧错牙，在允许速度不大于120km/h线路不大于（）mm。

A. 1.0

B. 0.5

C. 1.5

D. 2.0

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

A. 轨道检查仪

B. 轨道检查车（简称轨检车）

C. 便携式线路检查仪

D. 钢轨探伤车

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

A. I级维修项目

B. Ⅱ级维修项目

C. I级施工项目

D. Ⅱ级施工项目

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线路人工起道捣固中，起道者应距起拨道器（）m看轨头外侧下额水平线，根据前标点后标点起平中间点，从上坡往下坡起道时，每点都不能低，反之，都不能高。

A. 20～30

B. 10～20

C. 30～40

D. 40～50

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铁路信号是指示（）的命令。

A. 列车运行及调车工作

B. 货车运行及客车运行

C. 动车运行及调车命令

D. 货车运行及调车命令

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在距离接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

A. 2～4m

B. 3～5m

C. 1～3m

D. 4～6m

点击查看答案

两线路中心距离（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2.5

点击查看答案

轨距是指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 16mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 10mm

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），12号道岔容许误差为（）mm。

A. 0～+10

B. 0～+6

C. 0～+8

D. 0～+4

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