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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A、 2

B、 1

C、 3

D、 4

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（）m。

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线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。

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在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面（）。

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机车、轨道车的鸣笛声属于（）。

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固定型辙叉，辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在V≥120km/h的正线上超过（）mm时，应判断为重伤。

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正线无缝线路Vmax≦160km/h，道床顶面宽度（）m。

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

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道岔起拨改作业，应在（）点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。

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A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）左右设置一个。

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直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧（）位螺栓。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A、 2

B、 1

C、 3

D、 4

答案：A

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圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（）m。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面（）。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 500mm

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机车、轨道车的鸣笛声属于（）。

A. 听觉信号

B. 视觉信号

C. 嗅觉信号

D. 感觉信号

点击查看答案

固定型辙叉，辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在V≥120km/h的正线上超过（）mm时，应判断为重伤。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

点击查看答案

正线无缝线路Vmax≦160km/h，道床顶面宽度（）m。

A. 3.4m

B. 3.1m

C. 3.5m

D. 3.6m

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

A. 0.5

B. 1.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

道岔起拨改作业，应在（）点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。

A. 维修天窗

B. 垂直天窗

C. 施工天窗

D. 临时天窗

点击查看答案

A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）左右设置一个。

A. 200m

B. 100m

C. 300m

D. 400m

点击查看答案

直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧（）位螺栓。

A. 2和5

B. 1和5

C. 3和4

D. 3和5

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