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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔（）根钉紧1根。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕净留孔不得小于（）m，Ⅲ型枕净留孔不得小于190mm。

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曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

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以现场车间作为联合作业主体单位，通过对接会、配合作业通知单等以书面形式提前（）与配合单位联系并确认。

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按隧道长度（L）分，（）为长隧道。

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凡上道作业进行整修的病害，消灭后回检值必须达到（）标准。

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下列不属于缓和曲线的作用的是（）。

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焊接工作完毕，发动机低速运行（）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。

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为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径（）连接道岔的导曲线半径。

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《普速铁路工务安全规则》规定，发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔（）根钉紧1根。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕净留孔不得小于（）m，Ⅲ型枕净留孔不得小于190mm。

A. 150

B. 170

C. 180

D. 160

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曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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以现场车间作为联合作业主体单位，通过对接会、配合作业通知单等以书面形式提前（）与配合单位联系并确认。

A. 三天

B. 两天

C. 五天

D. 一周

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按隧道长度（L）分，（）为长隧道。

A. 3000m＜L≤10000m

B. L＞10000m

C. 500m＜L≤3000m

D. L≤500m

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凡上道作业进行整修的病害，消灭后回检值必须达到（）标准。

A. 作业验收

B. 临时补修

C. 计划维修

D. 及时维修

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下列不属于缓和曲线的作用的是（）。

A. 里程过渡

B. 超高过渡

C. 轨距过渡

D. 曲率过渡

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焊接工作完毕，发动机低速运行（）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

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为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径（）连接道岔的导曲线半径。

A. 不得小于

B. 不得大于

C. 不得等于

D. 等于

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A. 15km/h

B. 10km/h

C. 5km/h

D. 20km/h

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