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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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普速铁路维修天窗，双线不应少于（）min。

A、 120

B、 90

C、 60

D、 240

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

轨道检查车未检查的月份，正线线路轨道结构及几何状态静态检查（）不少于1次。

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（）将尖轨所受的水平力传递给基本轨，以防止尖轨受力时弯曲或跳动，并保持尖轨与基本轨的正确位置。

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

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线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。

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钢轨由轨头、（）和轨底三部分组成。

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钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

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道床断面、石砟不高于枕面，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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当曲线半径245＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（）mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

普速铁路维修天窗，双线不应少于（）min。

A、 120

B、 90

C、 60

D、 240

答案：A

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轨道检查车未检查的月份，正线线路轨道结构及几何状态静态检查（）不少于1次。

A. 每月

B. 每半月

C. 每两月

D. 每季

点击查看答案

（）将尖轨所受的水平力传递给基本轨，以防止尖轨受力时弯曲或跳动，并保持尖轨与基本轨的正确位置。

A. 轨撑

B. 顶铁

C. 连接杆

D. 滑床板

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

A. I级维修项目

B. Ⅱ级维修项目

C. I级施工项目

D. Ⅱ级施工项目

点击查看答案

线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。

A. 15

B. 10

C. 8

D. 25

点击查看答案

钢轨由轨头、（）和轨底三部分组成。

A. 轨面

B. 轨腹

C. 轨端

D. 轨腰

点击查看答案

钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

道床断面、石砟不高于枕面，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。

A. 20～30

B. 10～20

C. 30～40

D. 40～50

点击查看答案

允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 25

点击查看答案

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

A. 900m、1000m及1100m

B. 800m、1200m及1500m

C. 1000m、1200m及1500m

D. 500m、1000m及1100m

点击查看答案

当曲线半径245＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（）mm。

A. 10

B. 5

C. 0

D. 15

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