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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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对施工作业防护情况描述不正确的是（）。

A、多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责

B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车

C、施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定

D、未设好防护，禁止开工

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

《铁路交通事故调查处理规则》规定，无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

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（）不是钢轨的主要功用。

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高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

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造成（）人以上死亡的，为特别重大事故。

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

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在同一坡面的垂直线上，（）上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

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成段更换扣件作业，扣板（轨距挡板）前、后离缝不得大于（）mm不得超过8％。

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捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过该值时应分次起道捣固。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

对施工作业防护情况描述不正确的是（）。

A、多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责

B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车

C、施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定

D、未设好防护，禁止开工

答案：A

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 车务

点击查看答案

（）不是钢轨的主要功用。

A. 固定轨枕

B. 使列车按正确的方向运行

C. 支持引导机车车辆的车轮

D. 将来自车辆的压力传送给轨枕

点击查看答案

高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

A. 水准测量

B. 三角高程测量

C. 气压高程测量

D. 以上都是

点击查看答案

造成（）人以上死亡的，为特别重大事故。

A. 30

B. 10

C. 20

D. 5

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

点击查看答案

在同一坡面的垂直线上，（）上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。

A. 不得

B. 应该

C. 可以

D. 必须

点击查看答案

Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

成段更换扣件作业，扣板（轨距挡板）前、后离缝不得大于（）mm不得超过8％。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

点击查看答案

捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过该值时应分次起道捣固。

A. 50

B. 30

C. 40

D. 20

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