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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。

A、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于0.5‰

B、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于1‰

C、符合作业验收标准

D、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

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需要对邻近的营业线进行限速的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（）m。

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在其他站线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为（）mm。

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隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口。

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路基地段坡度标全高1100mm，宽度（）mm，厚度100mm，地面上部高度为600mm，埋深500m。

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

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（）不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

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现场检查圆曲线正矢时，一般用（）弦线。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。

A、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于0.5‰

B、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于1‰

C、符合作业验收标准

D、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰

答案：A

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需要对邻近的营业线进行限速的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

A. A

B. B

C. Ⅰ

D. Ⅱ

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（）m。

A. 10

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C. 50

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在其他站线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为（）mm。

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隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口。

A. 500

B. 1000

C. 800

D. 1400

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路基地段坡度标全高1100mm，宽度（）mm，厚度100mm，地面上部高度为600mm，埋深500m。

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

A. 0mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

点击查看答案

（）不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

A. 溢流阀调压过高

B. 连接座两支耳变形

C. 销轴损磨过甚

D. 起道轮压陷过重

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现场检查圆曲线正矢时，一般用（）弦线。

A. 20m

B. 10m

C. 5m

D. 40m

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