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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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更换绝缘夹板必须通知（）配合。

A、电务部门

B、车务部门

C、机务部门

D、供电部门

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

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道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

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安全线为特殊用途线，有效长一般应不少于（）米，向车档方向不应采用下坡道。

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道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥，看小方向时，离拨道起道点（）m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，估算拨道量并做好标记。

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静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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站内铺设及拆除道岔、线路时，须经（）批准。

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焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。

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普速线路曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。

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(

单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

更换绝缘夹板必须通知（）配合。

A、电务部门

B、车务部门

C、机务部门

D、供电部门

答案：A

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钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

A. 打磨

B. 焊接

C. 拨道

D. 捣固

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A. 1456mm

B. 1435mm

C. 1436mm

D. 1430mm

点击查看答案

道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

点击查看答案

安全线为特殊用途线，有效长一般应不少于（）米，向车档方向不应采用下坡道。

A. 50

B. 75

C. 100

D. 150

点击查看答案

道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥，看小方向时，离拨道起道点（）m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，估算拨道量并做好标记。

A. 25

B. 40

C. 15

D. 30

点击查看答案

静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 40

点击查看答案

站内铺设及拆除道岔、线路时，须经（）批准。

A. 线路车间

B. 工务段

C. 铁路局集团公司

D. 国铁集团

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焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

点击查看答案

普速线路曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。

A. 125mm

B. 90mm

C. 75mm

D. 150mm

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