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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A、 0.3

B、 0.5

C、 1.0

D、 0.2

答案：D

2_铁路线路工初级工模块练习题

木枕打镐数量由起道量确定，起道量为超过20mm时，打（）镐。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨端肥边大于2mm，每处扣（）分。

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公里标字距公里标顶端（）mm。

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缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成。

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）分钟。

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卸接头螺栓时，预松螺栓用加长扳手，六孔夹板按（）位的顺序松动螺栓。

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当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

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道岔起道作业，允许速度Vmax≤160km/h，三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑偏差不超过（）。

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

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直线地段双线区间v≤120km/h线间最小距离为（）mm。

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A、 0.3

B、 0.5

C、 1.0

D、 0.2

答案：D

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A. 22

B. 18

C. 20

D. 16

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A. 4

B. 5

C. 16

D. 41

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公里标字距公里标顶端（）mm。

A. 150

B. 160

C. 170

D. 180

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缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成。

A. 2～4

B. 2～3

C. 3～4

D. 1～2

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）分钟。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

点击查看答案

卸接头螺栓时，预松螺栓用加长扳手，六孔夹板按（）位的顺序松动螺栓。

A. 1、3、5、2、4、6

B. 2、5、1、3、4、6

C. 1、6、3、4、2、5

D. 1、6、2、5、3、4

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

道岔起道作业，允许速度Vmax≤160km/h，三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑偏差不超过（）。

A. 4mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

A. 全面检测

B. 全面查看

C. 全面查看，重点检测

D. 重点查看

点击查看答案

直线地段双线区间v≤120km/h线间最小距离为（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4600

D. 4800

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