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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A、 1435

B、 1430

C、 1440

D、 1445

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

在线路曲线地段设置外股钢轨超高时，应根据（）、实测行车速度，合理设置。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

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调整轨缝后螺栓扭矩：最高、最低轨温差≤85℃地区，普通线路接头螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于500N·m。

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普速铁路施工等级分为（）级。

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精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合，这时视线形成（），便可读数。

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道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤未处理前，由（）视具体情况采取限速措施，并安排专人看守。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：（）、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm，每块扣2分。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

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轨道加强设备为防爬设备、（）、轨撑等。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A、 1435

B、 1430

C、 1440

D、 1445

答案：A

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在线路曲线地段设置外股钢轨超高时，应根据（）、实测行车速度，合理设置。

A. 曲线半径

B. 曲线全长

C. 设计行车速度

D. 缓和曲线长

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。

A. 3

B. 7

C. 8

D. 5

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

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调整轨缝后螺栓扭矩：最高、最低轨温差≤85℃地区，普通线路接头螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于500N·m。

A. 400

B. 300

C. 500

D. 600

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普速铁路施工等级分为（）级。

A. 三

B. 二

C. 四

D. 五

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精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合，这时视线形成（），便可读数。

A. 水平

B. 竖线

C. 角度

D. 圆弧

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道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤未处理前，由（）视具体情况采取限速措施，并安排专人看守。

A. 现场负责人

B. 车间主任

C. 干部

D. 工长

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：（）、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm，每块扣2分。

A. 尖轨

B. 翼轨

C. 护轨

D. 转辙器

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

点击查看答案

轨道加强设备为防爬设备、（）、轨撑等。

A. 轨距杆

B. 木撑

C. 防爬器

D. 护轨

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