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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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钢轨打磨作业应按照（）的原则。

A、预防性打磨为主、修理性打磨为辅

B、安全第一，预防为主

C、修理性打磨为主、预防性打磨为辅

D、先捣固后打磨

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆属于（）事故。

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当曲线半径245＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（）mm。

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线路标志，按计算公里方向设在（）。

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普速铁路维修天窗，双线不应少于（）min。

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螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。

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木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

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对于－0.2mm≤h＜0mm的低焊缝，焊缝两侧打磨范围长度不少于（）m。

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钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为2.5mm至（）mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

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轨距尺按其准确度分为（）个等级。

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下列不是对应25m轨的曲线缩短轨长度的是（），

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2_铁路线路工初级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨打磨作业应按照（）的原则。

A、预防性打磨为主、修理性打磨为辅

B、安全第一，预防为主

C、修理性打磨为主、预防性打磨为辅

D、先捣固后打磨

答案：A

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

当曲线半径245＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（）mm。

A. 10

B. 5

C. 0

D. 15

点击查看答案

线路标志，按计算公里方向设在（）。

A. 轨道右侧

B. 线路右侧

C. 轨道左侧

D. 线路左侧

点击查看答案

普速铁路维修天窗，双线不应少于（）min。

A. 120

B. 90

C. 60

D. 240

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螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。

A. 配合比

B. 成分

C. 剂量

D. 批次

点击查看答案

木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

A. 分开式弹性扣件

B. 弹条II型扣件

C. 67型拱型弹片扣件

D. 弹条I型扣件

点击查看答案

对于－0.2mm≤h＜0mm的低焊缝，焊缝两侧打磨范围长度不少于（）m。

A. 1

B. 0.5

C. 1.5

D. 2.0

点击查看答案

钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为2.5mm至（）mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

A. 6

B. 7

C. 4

D. 5

点击查看答案

轨距尺按其准确度分为（）个等级。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

下列不是对应25m轨的曲线缩短轨长度的是（），

A. 24.96

B. 24.92

C. 24.88

D. 24.84

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