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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

A、 2mm

B、 4mm

C、 6mm

D、 3mm

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

设计锁定轨温修正值（℃），一般为（）。

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其他线路的单开道岔不得小于（）号。.

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75N钢轨的轨底宽度为（）mm。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：肩宽不足，不饱满，有杂草，每组扣（）分。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

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线路日常保持状态评定，一组扣件的零部件不全，按（）一个扣件计算。

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曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

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每个钢轨接头有左、右两块夹板，通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨，因此要求夹板有足够的（）和抗冲击能力。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。

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（）作用主要是增强尖轨间的框架，保持两尖轨同步动作，提高尖轨稳定性。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

A、 2mm

B、 4mm

C、 6mm

D、 3mm

答案：A

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设计锁定轨温修正值（℃），一般为（）。

A. 0℃～5℃

B. 0℃～3℃

C. 5℃～10℃

D. 10℃～15℃

点击查看答案

其他线路的单开道岔不得小于（）号。.

A. 6

B. 9

C. 12

D. 18

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75N钢轨的轨底宽度为（）mm。

A. 114

B. 132

C. 150

D. 168

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：肩宽不足，不饱满，有杂草，每组扣（）分。

A. 4

B. 2

C. 6

D. 8

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

A. 停车手信号

B. 红牌

C. 慢行牌

D. 作业标

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线路日常保持状态评定，一组扣件的零部件不全，按（）一个扣件计算。

A. 失效

B. 缺少

C. 作用不良

D. 折断

点击查看答案

曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

点击查看答案

每个钢轨接头有左、右两块夹板，通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨，因此要求夹板有足够的（）和抗冲击能力。

A. 强度

B. 稳定性

C. 韧性

D. 硬度

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

点击查看答案

（）作用主要是增强尖轨间的框架，保持两尖轨同步动作，提高尖轨稳定性。

A. 轨撑

B. 顶铁

C. 连接杆

D. 滑床板

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