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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动，每个扣（）分。

A、 2

B、 4

C、 6

D、 8

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

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线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车（）台、配砟整形车1台。

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扒镐窝时宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约（）。

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更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80～（）Nm。

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客货共线Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

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正线年通过总重25～15Mt，应采用（）kg/m及以上钢轨。

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当υmax≤120km/h时，钢轨工作边或轨端肥边大于（）mm时应及时处理。

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线路标志不包含（）。

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站内平过道必须与站外道路和人行道路（）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动，每个扣（）分。

A、 2

B、 4

C、 6

D、 8

答案：A

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A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

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线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车（）台、配砟整形车1台。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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扒镐窝时宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约（）。

A. 50mm

B. 80mm

C. 100mm

D. 120mm

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更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80～（）Nm。

A. 150

B. 130

C. 100

D. 170

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客货共线Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。

A. 1200m

B. 800m

C. 160m

D. 1600m

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

A. 1mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 4mm

点击查看答案

正线年通过总重25～15Mt，应采用（）kg/m及以上钢轨。

A. 75

B. 60

C. 50

D. 43

点击查看答案

当υmax≤120km/h时，钢轨工作边或轨端肥边大于（）mm时应及时处理。

A. 2

B. 0.5

C. 1

D. 0.3

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线路标志不包含（）。

A. 百米标

B. 半公里标

C. 公里标

D. 曲线标

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站内平过道必须与站外道路和人行道路（）。

A. 联通

B. 隔离

C. 平行

D. 断开

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