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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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普通线路钢轨接头，应根据钢轨（）与钢轨轨温预留轨缝。

A、长度

B、重量

C、位置

D、型号

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

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跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔（）根钉紧1根。

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电气化区段进行起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超11mm。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上属于（）事故。

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指针式轨温计感温时间稍长，一般需要（）分钟。

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Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

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钢轨接头构造轨缝43kg/m、50kg/m钢轨的构造轨缝也采用（）。

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检查线路弦线长度应大于（）m，应有20m和10m中央点标记。

60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

普通线路钢轨接头，应根据钢轨（）与钢轨轨温预留轨缝。

A、长度

B、重量

C、位置

D、型号

答案：A

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

点击查看答案

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。

A. 10℃

B. 5℃

C. 15℃

D. 20℃

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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电气化区段进行起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超11mm。

A. 30

B. 15

C. 20

D. 10

点击查看答案

《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

指针式轨温计感温时间稍长，一般需要（）分钟。

A. 5

B. 8～10

C. 10～20

D. 15～30

点击查看答案

Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

A. 6

B. 5

C. 7

D. 4

点击查看答案

钢轨接头构造轨缝43kg/m、50kg/m钢轨的构造轨缝也采用（）。

A. 14mm

B. 16mm

C. 18mm

D. 20mm

点击查看答案

检查线路弦线长度应大于（）m，应有20m和10m中央点标记。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

点击查看答案

60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

A. 18

B. 16

C. 19

D. 20

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