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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

A、 120～150Nm

B、 80～120Nm

C、 60～80Nm

D、 160Nm

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

与普通线路相比较，下列属于无缝线路优点的是（）。

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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过（）mm，道口板间的空隙不超过20mm。

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如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。

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线路安全保护区标桩分为（）。

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复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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在纵向坡度为6‰的坡段上，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。

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在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件扭力矩达到（）N·m，拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方向变化进行处理。

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直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：线路允许速度160km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。

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曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

A、 120～150Nm

B、 80～120Nm

C、 60～80Nm

D、 160Nm

答案：A

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与普通线路相比较，下列属于无缝线路优点的是（）。

A. 减少了钢轨接头

B. 减少了扣件

C. 减少了道岔

D. 减少了弹条

点击查看答案

道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过（）mm，道口板间的空隙不超过20mm。

A. 10

B. 5

C. 15

D. 20

点击查看答案

如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 50

B. 20

C. 800

D. 820

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在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。

A. 两端的左右轨节间横向各

B. 两端轨节间纵向

C. 横向和纵向各

D. 一端轨节间横向

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线路安全保护区标桩分为（）。

A. A型和B型

B. B型和C型

C. D型

D. E型

点击查看答案

复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A. 正矢递减

B. 缓和曲线

C. 直线段

D. 圆曲线

点击查看答案

在纵向坡度为6‰的坡段上，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。

A. 12m

B. 120m

C. 1.2m

D. 1200m

点击查看答案

在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件扭力矩达到（）N·m，拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方向变化进行处理。

A. 80～150

B. 60～150

C. 60～140

D. 80～160

点击查看答案

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：线路允许速度160km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。

A. 2.45

B. 3

C. 3.25

D. 0.8

点击查看答案

曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

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