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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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调节器及其前后线路扣件类型和扣件（）应符合设计要求。

A、扭矩

B、刚度

C、材质

D、强度

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤未处理前，由（）视具体情况采取限速措施，并安排专人看守。

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线路日常保持状态定标准规定：连续检测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于（）mm的超过12％,每增加2%扣1分。

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线路检查应坚持（）的原则。

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Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

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行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

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线路纵断面图在设计线路的上方或下方注明路基的（）。

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我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器，这种防爬器每个可以承受（）kN的爬行力。

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线路计划维修验收时，接头应相对，曲线段正线及到发线偏差不大于（）。

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在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（）。

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停车让行标志（正八边形牌）为无人看守道口标志，设在通向道口、距最外股钢轨头部外侧（）米处道路右侧。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

调节器及其前后线路扣件类型和扣件（）应符合设计要求。

A、扭矩

B、刚度

C、材质

D、强度

答案：A

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道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤未处理前，由（）视具体情况采取限速措施，并安排专人看守。

A. 现场负责人

B. 车间主任

C. 干部

D. 工长

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线路日常保持状态定标准规定：连续检测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于（）mm的超过12％,每增加2%扣1分。

A. 2

B. 0.5

C. 1

D. 3

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线路检查应坚持（）的原则。

A. 动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重

B. 安全第一、预防为主

C. 修养并重、严检慎修

D. 检查为主、修养并重

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Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

A. 6

B. 5

C. 7

D. 4

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行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

A. 1/4000

B. 1/6000

C. 1/2000

D. 1/1000

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线路纵断面图在设计线路的上方或下方注明路基的（）。

A. 填挖深度

B. 设计标高

C. 圬工数量

D. 土方数量

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我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器，这种防爬器每个可以承受（）kN的爬行力。

A. 30

B. 20

C. 10

D. 40

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线路计划维修验收时，接头应相对，曲线段正线及到发线偏差不大于（）。

A. 40mm加缩短量的一半

B. 40mm

C. 60mm

D. 60mm加缩短量的一半

点击查看答案

在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（）。

A. 2倍

B. 1.5倍

C. 1倍

D. 2.5倍

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停车让行标志（正八边形牌）为无人看守道口标志，设在通向道口、距最外股钢轨头部外侧（）米处道路右侧。

A. 5～10

B. 10

C. 5

D. 8

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