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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

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维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在（）天窗时间内能完成的项目。

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干砌片石护坡的厚度在（）cm及以下时采用单层片石。

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涵洞的孔径一般是（）。

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线路安全保护区标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩（）。

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曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。

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钢轨病害整治限度中，vmax≤120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

A、 5℃

B、 10℃

C、 15℃

D、 20℃

答案：A

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更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

A. 80

B. 85

C. 60

D. 90

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。

A. 3℃～7℃

B. 5℃～10℃

C. 7℃～10℃

D. 0℃～5℃

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在（）天窗时间内能完成的项目。

A. 维修

B. 施工

C. 保养

D. 垂直

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干砌片石护坡的厚度在（）cm及以下时采用单层片石。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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涵洞的孔径一般是（）。

A. 0.75～6m

B. ＜0.75m

C. 5m

D. ＞6m

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线路安全保护区标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩（）。

A. 对称埋设

B. 相对埋设

C. 相错埋设

D. 一同埋设

点击查看答案

曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。

A. 50

B. 30

C. 75

D. 90

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钢轨病害整治限度中，vmax≤120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。

A. 2mm

B. 0.5mm

C. 3mm

D. 4mm

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