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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（）℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃，必须做好放散或调整工作。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

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线路、道岔维修验收说法错误的是（）。

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

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轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力，不包括（）。

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防爬支撑断面小于（）cm2，应有计划地修理或更换。

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调整轨缝完毕后，Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm，扣压力应保持在8～13.2kN。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

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线路设备修理实行（）制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

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线路日常保持评定标准：辊轮位置不符合要求,每处扣（）分。

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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

题目内容

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（）℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃，必须做好放散或调整工作。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案：A

相关题目

A. 20

B. 10

C. 5

D. 15

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线路、道岔维修验收说法错误的是（）。

A. 正线为100m（月综合维修不足100m的也可验收）

B. 无缝线路可为1个单元轨条

C. 站线为l股道

D. 道岔为1组

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

A. 0.5

B. 0.3

C. 1.0

D. 0.2

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轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力，不包括（）。

A. 作为接触网回流线

B. 检查线路区段是否空闲

C. 监督钢轨的完整性

D. 实现列车与信号显示的自动联系

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防爬支撑断面小于（）cm2，应有计划地修理或更换。

A. 110

B. 100

C. 120

D. 140

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调整轨缝完毕后，Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm，扣压力应保持在8～13.2kN。

A. 10

B. 6

C. 8

D. 4

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

A. 6

B. 4

C. 16

D. 41

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线路设备修理实行（）制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

A. 集中修

B. 天窗修

C. 预防性计划修

D. 专业化集中修

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线路日常保持评定标准：辊轮位置不符合要求,每处扣（）分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

A. 1年

B. 半年

C. 2年

D. 3年

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