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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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道口护桩的间距一般为（）米。

A、 1.0～1.5

B、 1.5～1.8

C、 1.5～2.0

D、 1.5～2.5

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。

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43kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。

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路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸批泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）。

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在线路上焊接时气温不应低于（）。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：标记缺少、不清晰或错误，每处扣（）分。

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无缝线路缓冲区接头必须使用不低于10.9级螺栓，螺栓扭矩应保持（）。

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线路设备评分标准中，木枕失效率超过（）扣分。

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普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和（）组成。

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道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

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取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于（）的坡度。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

道口护桩的间距一般为（）米。

A、 1.0～1.5

B、 1.5～1.8

C、 1.5～2.0

D、 1.5～2.5

答案：A

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A. 中断

B. 正常

C. 低速

D. 限速

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43kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。

A. 60.64

B. 74.414

C. 44.653

D. 51.514

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路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸批泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）。

A. 滑坡

B. 泥石流

C. 塌方

D. 翻浆冒泥

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在线路上焊接时气温不应低于（）。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

A. 0℃

B. 1℃

C. 5℃

D. 10℃

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：标记缺少、不清晰或错误，每处扣（）分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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无缝线路缓冲区接头必须使用不低于10.9级螺栓，螺栓扭矩应保持（）。

A. 500～600Nm

B. 600～900Nm

C. 700～1100Nm

D. 400～500Nm

点击查看答案

线路设备评分标准中，木枕失效率超过（）扣分。

A. 8%

B. 6%

C. 7%

D. 5%

点击查看答案

普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和（）组成。

A. 连接部分

B. 导轨

C. 心轨

D. 基本轨

点击查看答案

道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

A. 20

B. 15

C. 25

D. 40

点击查看答案

取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于（）的坡度。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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