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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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钢轨保护应该修正曲下股钢轨廓面形状，实现较大的左右轮之间的滚动半径差;使用摩擦调节剂，以减小轮轨（）。

A、横向力

B、竖向力

C、压力

D、稳定性

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

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转辙器由两根基本轨、两根尖轨、各种（）组成。

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

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弹条扣件扭矩应保持在（）。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过计划维修标准容许偏差,每处扣（）分。

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接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）mm不能保持规定的扭力矩时应及时更换。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

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线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路（）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

题目内容

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单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨保护应该修正曲下股钢轨廓面形状，实现较大的左右轮之间的滚动半径差;使用摩擦调节剂，以减小轮轨（）。

A、横向力

B、竖向力

C、压力

D、稳定性

答案：A

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在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

A. 两端轨节间纵向

B. 一端轨节间横向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

A. 6mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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转辙器由两根基本轨、两根尖轨、各种（）组成。

A. 扣件

B. 螺栓

C. 滑床板

D. 零件

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

A. 50

B. 43

C. 60

D. 75

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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弹条扣件扭矩应保持在（）。

A. 80～120Nm

B. 60～120Nm

C. 80～150N?m

D. 100～150Nm

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过计划维修标准容许偏差,每处扣（）分。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）mm不能保持规定的扭力矩时应及时更换。

A. 3

B. 2

C. 4

D. 5

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路（）。

A. 平面图

B. 横断面图

C. 主视图

D. 纵断面图

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