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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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工电双方发现结合部设备隐患时，应及时书面通知对方，并在（）内组织克服（特殊情况双方商定时限），危及行车安全的隐患应及时组织处置。

A、一周

B、 5天

C、 3天

D、 2天

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

普通线路接头螺栓扭力距不得低于规定值（）kN以上。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：垫板、道钉、胶垫、扣件缺少，每个扣（）分。

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800mm范围，距线路中心线距离可按（）mm设计。

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隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口。

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5年通过总重25＞W年≥15，无垫层的碎石道床，不易风化的岩石、碎石路基道床厚度（）㎜。

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

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以发出不同（）、频率和时间长短的音响来表达信号的含义。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）‰。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离小于65mm与轨距加宽值之和，每处扣（）分。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

工电双方发现结合部设备隐患时，应及时书面通知对方，并在（）内组织克服（特殊情况双方商定时限），危及行车安全的隐患应及时组织处置。

A、一周

B、 5天

C、 3天

D、 2天

答案：A

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普通线路接头螺栓扭力距不得低于规定值（）kN以上。

A. 100

B. 120

C. 110

D. 80

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：垫板、道钉、胶垫、扣件缺少，每个扣（）分。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨

B. 导曲轨

C. 基本轨

D. 护轨

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货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800mm范围，距线路中心线距离可按（）mm设计。

A. 1700

B. 1750

C. 1850

D. 1950

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隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口。

A. 500

B. 1000

C. 800

D. 1400

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5年通过总重25＞W年≥15，无垫层的碎石道床，不易风化的岩石、碎石路基道床厚度（）㎜。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

点击查看答案

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

A. 夹板

B. 护轨

C. 尖轨

D. 岔心

点击查看答案

以发出不同（）、频率和时间长短的音响来表达信号的含义。

A. 广度

B. 高度

C. 宽度

D. 强度

点击查看答案

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）‰。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

《道岔日常保持状态评定标准》规定：斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离小于65mm与轨距加宽值之和，每处扣（）分。

A. 41

B. 60

C. 50

D. 30

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