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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在允许速度小于等于120km/h正线上超过（）mm时，应判断为轻伤。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数（）表示。

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液压起拨道器应（），防止表面锈蚀。

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正线年通过总重15～8Mt，应采用（）kg/m及以上钢轨。

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在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每（）米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

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护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

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（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

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高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）

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夹板折断处理后，接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

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最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

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题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在允许速度小于等于120km/h正线上超过（）mm时，应判断为轻伤。

A、 6

B、 8

C、 10

D、 12

答案：A

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钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数（）表示。

A. kg/m

B. kg

C. km/h

D. N.m

点击查看答案

液压起拨道器应（），防止表面锈蚀。

A. 不用回缩

B. 部分回缩

C. 全部回缩

D. 其上都错

点击查看答案

正线年通过总重15～8Mt，应采用（）kg/m及以上钢轨。

A. 75

B. 60

C. 50

D. 43

点击查看答案

在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每（）米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

A. 300

B. 200

C. 100

D. 50

点击查看答案

护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.5

点击查看答案

（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

A. 交叉渡线

B. 单开道岔

C. 交分道岔

D. 单式对称道岔

点击查看答案

线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

A. 1年

B. 半年

C. 2年

D. 3年

点击查看答案

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）

A. 500Nm

B. 600Nm

C. 700Nm

D. 800Nm

点击查看答案

夹板折断处理后，接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

A. 900～1100Nm

B. 400～800Nm

C. 600～1000Nm

D. 500～1000Nm

点击查看答案

最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

A. 85℃

B. 90℃

C. 80℃

D. 100℃

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