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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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下列（）情况不属于钢轨折断。

A、裂纹贯通整个轨腰截面

B、裂纹贯通整个轨头截面

C、裂纹贯通整个轨底截面

D、钢轨全截面断裂

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路日常保持状态定标准规定：连续检测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于（）mm的超过12％,每增加2%扣1分。

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直线与圆曲线间应采用（）连接。

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣41分。

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接头夹板伤损达到下列标准时，应及时更换：（1）折断；（2）中央裂纹（中间两螺栓范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异形夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过（）mm；（3）其他部位裂纹发展至螺栓孔。

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利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃。

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普速铁路施工等级分为（）级。

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风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面（）m。

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调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过（）mm。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣（）分。

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劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

下列（）情况不属于钢轨折断。

A、裂纹贯通整个轨腰截面

B、裂纹贯通整个轨头截面

C、裂纹贯通整个轨底截面

D、钢轨全截面断裂

答案：A

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线路日常保持状态定标准规定：连续检测50头联结零件，道钉浮离或扣件前、后离缝大于（）mm的超过12％,每增加2%扣1分。

A. 2

B. 0.5

C. 1

D. 3

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直线与圆曲线间应采用（）连接。

A. 缓和曲线

B. 竖曲线

C. 直线

D. 圆曲线

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣41分。

A. 连2

B. 连3

C. 连4

D. 连5

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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普速铁路施工等级分为（）级。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面（）m。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过（）mm。

A. 60

B. 80

C. 40

D. 20

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣（）分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

点击查看答案

劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

A. 可以解除劳动合同，同时给予适当补偿

B. 继续培训直到胜任

C. 可以解除劳动合同

D. 可以解除劳动合同，提前10日以书面形式通知本人

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