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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。

A、中断

B、正常

C、低速

D、限速

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差在（）mm范围内。

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曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

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钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

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防护人数超过（）人或使用机械施工作业时，每名工地防护员应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

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曲线标设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。

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钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。

A、中断

B、正常

C、低速

D、限速

答案：A

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差在（）mm范围内。

A. +3，-1

B. +2，-3

C. +3，-2

D. +2，-2

点击查看答案

曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 90

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A. 0.5mm

B. 0.3mm

C. 1mm

D. 1.5mm

点击查看答案

钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

A. 30～70

B. 50～70

C. 30～50

D. 30

点击查看答案

防护人数超过（）人或使用机械施工作业时，每名工地防护员应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

点击查看答案

曲线标设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。

A. 曲线起点

B. 曲线中点

C. 曲线终点

D. 曲线外股

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A. 0.118

B. 0.0118

C. 0.2

D. 0.00118

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。

A. 7.5m

B. 10mm

C. 20m

D. 6m

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