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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

A、停车信号

B、慢行信号

C、通过信号

D、减速信号

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

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现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣16分。

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设计锁定轨温修正值（℃），一般为（）。

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

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（）是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。

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桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于（）。

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年通过总重≥50Mt，不易风化的岩石、碎石路基路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。

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双线区段的轨道电路调谐区标志设在（）。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

A、停车信号

B、慢行信号

C、通过信号

D、减速信号

答案：A

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

点击查看答案

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

A. 作业负责人

B. 工长

C. 作业人员

D. 班长

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣16分。

A. 连2

B. 连3

C. 连4

D. 连5

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设计锁定轨温修正值（℃），一般为（）。

A. 0℃～5℃

B. 0℃～3℃

C. 5℃～10℃

D. 10℃～15℃

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

（）是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。

A. 集体主义

B. 邓小平理论

C. 马列主义

D. 和谐社会

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桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于（）。

A. 60mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 30mm

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年通过总重≥50Mt，不易风化的岩石、碎石路基路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。

A. 350

B. 450

C. 500

D. 300

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双线区段的轨道电路调谐区标志设在（）。

A. 线路外侧

B. 线路右侧

C. 线路两侧

D. 线路内侧

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