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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

A、纵断面

B、横断面

C、平面

D、剖面

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

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曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。

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路基处理车作业时，切入、切出地段，轨枕外侧（）m范围内不得有障碍物。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣16分。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm，不良者超过12％，每增1％扣（）分。

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螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不得大于（）。

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普通单开道岔尖轨的长度根据（）来确定。

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

A、纵断面

B、横断面

C、平面

D、剖面

答案：A

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D. 3

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

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C. 3

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曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。

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B. 30

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路基处理车作业时，切入、切出地段，轨枕外侧（）m范围内不得有障碍物。

A. 1.7

B. 4.3

C. 4.5

D. 2

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。

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B. 0.5

C. 1.0

D. 0.3

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线路计划维修作业验收评分标准，道钉、扣件单股同侧钢轨（）缺少扣16分。

A. 连2

B. 连3

C. 连4

D. 连5

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm，不良者超过12％，每增1％扣（）分。

A. 1

B. 6

C. 4

D. 2

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螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

A. 8

B. 9

C. 7

D. 10

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不得大于（）。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 90

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普通单开道岔尖轨的长度根据（）来确定。

A. 道岔号

B. 钢轨型号

C. 行车类型

D. 地区环境

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