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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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每个地震监控点设置（）套地震仪，间距一般不小于40m。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

2_铁路线路工初级工模块练习题

调整轨缝作业，接头位置应相对，正线和到发线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

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人工起道捣固作业时，在砼枕地段捣撬时，如为单股起道时，必须在一根轨枕上捣固好，长度不少于（）个镐窝的两面镐。

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道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。

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接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

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双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

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小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为（）mm。

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单选题

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每个地震监控点设置（）套地震仪，间距一般不小于40m。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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调整轨缝作业，接头位置应相对，正线和到发线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。

A. 40

B. 80

C. 20

D. 60

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。

A. 供电

B. 电务

C. 车务

D. 工务

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

A. 6m

B. 4.5m

C. 5m

D. 4m

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人工起道捣固作业时，在砼枕地段捣撬时，如为单股起道时，必须在一根轨枕上捣固好，长度不少于（）个镐窝的两面镐。

A. 四

B. 三

C. 二

D. 五

点击查看答案

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。

A. 70～100

B. 120～130

C. 60～70

D. 90～100

点击查看答案

接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

A. 鞍形

B. 裂纹

C. 瞎缝

D. 掉块

点击查看答案

双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

A. 15mm

B. 10mm

C. 5mm

D. 20mm

点击查看答案

小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。

A. 降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内

B. 降到最低位置

C. 放到合适位置

D. 提到最高位置

点击查看答案

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为（）mm。

A. 3

B. 7

C. 8

D. 5

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