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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

A、 8

B、 7

C、 5

D、 3

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。

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更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔（）根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

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本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。

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按桥梁长度（L）分，（）为大桥。

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客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台高站台高度为（）mm。

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混凝土枕手工捣固作业，打镐数量一般打（）镐。

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钢轨保护应该修正曲下股钢轨廓面形状，实现较大的左右轮之间的滚动半径差;使用摩擦调节剂，以减小轮轨（）。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）mm。

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警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

A、 8

B、 7

C、 5

D、 3

答案：A

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施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根。

A. 8

B. 6

C. 7

D. 5

点击查看答案

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 折断

D. 大裂纹

点击查看答案

更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔（）根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

A. 5～6

B. 8～1

C. 6～8

D. 10～12

点击查看答案

本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。

A. 1400

B. 800

C. 2000

D. 3200

点击查看答案

按桥梁长度（L）分，（）为大桥。

A. 100m＜L≤500m

B. L＞500m

C. 20m＜L≤100m

D. L≤20m

点击查看答案

客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台高站台高度为（）mm。

A. 1250

B. 500

C. 300

D. 1650

点击查看答案

混凝土枕手工捣固作业，打镐数量一般打（）镐。

A. 18～20

B. 20～30

C. 16～18

D. 22～30

点击查看答案

钢轨保护应该修正曲下股钢轨廓面形状，实现较大的左右轮之间的滚动半径差;使用摩擦调节剂，以减小轮轨（）。

A. 横向力

B. 竖向力

C. 压力

D. 稳定性

点击查看答案

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）mm。

A. 1456

B. 1439

C. 1450

D. 1435

点击查看答案

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 4

B. 5

C. 3.1

D. 3

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