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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

2_铁路线路工初级工模块练习题

利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

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曲线半径295＞r≥245（m），轨距加宽值为（）。

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跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。

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曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将道尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用（）标记。

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曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。

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防灾安全监控设备管理单位保证（）小时值班受理制度。

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有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称（）轨道，是轨道结构的主要形式。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至（）。

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天窗分为（）天窗和维修天窗。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

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D. Ⅱ级施工项目

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曲线半径295＞r≥245（m），轨距加宽值为（）。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。

A. 10℃

B. 5℃

C. 15℃

D. 20℃

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曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将道尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用（）标记。

A. △

B. √

C. ×

D. |←△→|

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曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

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防灾安全监控设备管理单位保证（）小时值班受理制度。

A. 24

B. 12

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D. 3

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有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称（）轨道，是轨道结构的主要形式。

A. 普通

B. 碎石

C. 石砟

D. 一般

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至（）。

A. 与轨枕底平

B. 10mm

C. 10～20mm

D. 留有适量道砟

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天窗分为（）天窗和维修天窗。

A. 施工

B. 作业

C. 营业线

D. 非营业线

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