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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。

A、配合比

B、成分

C、剂量

D、批次

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车按（）距离下道完毕。

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

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在电气化区段进行线路拨道（曲线）作业时，下列说法错误的是（）。

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连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。

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圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（）m。

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《普速铁路工务安全规则》规定，当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过（）。

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在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，（）搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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木枕改道作业时，打钉要领是：两手握住锤把，相距（）mm，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。当锤与道钉接触时，锤把呈水平状态。打锤要领"稳、准、狠、轻"。

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营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（）情况者，无需放散或调整。

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。

A、配合比

B、成分

C、剂量

D、批次

答案：A

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60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车按（）距离下道完毕。

A. 800

B. 500

C. 1400

D. 2000

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正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

A. 50

B. 43

C. 60

D. 75

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在电气化区段进行线路拨道（曲线）作业时，下列说法错误的是（）。

A. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不大于80mm

B. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm

C. 拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配合作业。

D. 线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm

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连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。

A. 正线

B. 到发线

C. 站线

D. 岔线

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圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（）m。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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A. 15km/h

B. 5km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

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在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，（）搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. 不得

B. 允许

C. 可以

D. 必须

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A. 500

B. 400

C. 600

D. 800

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（）情况者，无需放散或调整。

A. 实际锁定轨温在设计锁定轨温范围以内

B. 长轨节产生不正常的位移

C. 某些线路因施工需要需提高或降低无缝线路的锁定轨温时

D. 锁定轨温不清楚或不准确

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