更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

A. 多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责

B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车

C. 施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定

D. 未设好防护，禁止开工

A. 20

B. 30

C. 37

D. 50

A. 700～1100

B. 900～1100

C. 900～1200

D. 1000～1300

A. 5mm

B. 15mm

C. 0mm

D. 10mm

A. 1∶2000

B. 1∶5000

C. 1∶1000

D. 1∶3000

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

A. 19

B. 14

C. 17

D. 10

A. 70

B. 85

C. 90

D. 100

A. 倾斜

B. 倾倒

C. 倾覆

D. 歪斜

A. 滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢

B. 堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险

C. 滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

D. 路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩（土）体已经侵入建筑接近限界