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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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成段更换扣件作业，扣板（轨距挡板）前、后离缝不得大于（）mm不得超过8％。

A、 2

B、 1

C、 3

D、 4

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

起道作业时，（）应置于轨底边缘以内。

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绳正法拨正曲线，在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置1个测点（）。

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干砌片石适用于坡度不陡于（）的土质或土灰石的边坡防护，在土质路堑边坡的下部也可用于嵌补。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，困难条件下不应小于（）m。

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减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由（）负责。

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线路检查应坚持（）的原则。

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道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

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当发现接头一侧夹板折断时，应迅速通知相邻车站，限速放行列车，放行列车速度由现场负责人决定，但最高不得超过（）km/h。

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线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围（）,矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。

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I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

成段更换扣件作业，扣板（轨距挡板）前、后离缝不得大于（）mm不得超过8％。

A、 2

B、 1

C、 3

D、 4

答案：A

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，困难条件下不应小于（）m。

A. 25

B. 40

C. 30

D. 70

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A. 变大

B. 缩小

C. 变小

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I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。

A. 0-6、2-4

B. 0-2、4-6

C. 4-6、8-10

D. 0-6、8-10

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