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2_铁路线路工初级工模块练习题

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2_铁路线路工初级工模块练习题

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当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。

A、严重不均匀

B、均匀

C、过大

D、过小

答案：A

2_铁路线路工初级工模块练习题

线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围（）,矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。

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直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。

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使用气焊、气割设备时，乙炔瓶（丙烷瓶）和氧气瓶间的工作间距不得小于（）。

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连接曲线轨向用（）m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

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绝缘接头轨缝不得小于（）。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

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钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

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道岔拨道作业，允许速度200km/h＞Vmax＞160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

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单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

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2_铁路线路工初级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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2_铁路线路工初级工模块练习题

当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。

A、严重不均匀

B、均匀

C、过大

D、过小

答案：A

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线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围（）,矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。

A. 变大

B. 缩小

C. 变小

D. 不变

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直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。

A. -20℃～+15℃

B. -20℃～+20℃

C. -10℃～+10℃

D. -5℃～+5℃

点击查看答案

使用气焊、气割设备时，乙炔瓶（丙烷瓶）和氧气瓶间的工作间距不得小于（）。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

点击查看答案

连接曲线轨向用（）m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

A. 10

B. 20

C. 15

D. 25

点击查看答案

绝缘接头轨缝不得小于（）。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 15mm

点击查看答案

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

道岔拨道作业，允许速度200km/h＞Vmax＞160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。

A. 3mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

点击查看答案

单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

A. 800

B. 30

C. 500

D. 20

点击查看答案

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

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