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2_铁路线路工初级工模块练习题
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2_铁路线路工初级工模块练习题
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更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔()根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。

A、 5~6

B、 8~1

C、 6~8

D、 10~12

答案:A

2_铁路线路工初级工模块练习题
允许速度大于120km/h的线路,道床大修后,无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7f9-1d46-30f9-c022-e44c3222c300.html
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正线年通过总重15~8Mt,应采用()kg/m及以上钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00046a06-1266-bbeb-c022-e44c3222c300.html
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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:护背距离超过容许限度,每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7f9-1d45-43ec-c022-e44c3222c300.html
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固定型辙叉心宽30mm断面处,辙叉心垂直磨耗,在允许速度小于等于120km/h正线上超过()mm时,应判断为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7e3-420b-6da0-c022-e44c3222c300.html
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液压起拨道机工作原理是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7e3-420c-7934-c022-e44c3222c300.html
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各项施工、维修作业要采用()作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7f9-1d4b-6545-c022-e44c3222c300.html
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电气化区段,线路允许速度Vmax≤120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7f9-1d49-25a6-c022-e44c3222c300.html
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Vmax≤80km/h正线及到发线缓和曲线三角坑计划维修管理值为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00046a06-1263-b233-c022-e44c3222c300.html
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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm,销钉离缝大于()mm,每块扣2分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7f9-1d45-66f7-c022-e44c3222c300.html
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在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e7e3-420e-aeb0-c022-e44c3222c300.html
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2_铁路线路工初级工模块练习题
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单选题
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2_铁路线路工初级工模块练习题

更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔()根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。

A、 5~6

B、 8~1

C、 6~8

D、 10~12

答案:A

2_铁路线路工初级工模块练习题
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允许速度大于120km/h的线路,道床大修后,无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。

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正线年通过总重15~8Mt,应采用()kg/m及以上钢轨。

A. 75

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固定型辙叉心宽30mm断面处,辙叉心垂直磨耗,在允许速度小于等于120km/h正线上超过()mm时,应判断为重伤。

A. 8

B. 6

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D. 12

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液压起拨道机工作原理是()。

A. 压力油进入无杆腔-活塞杆外伸-起道轮上升-起道

B. 活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道轮上升-起道

C. 起道轮上升-活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道

D. 压力油进入无杆腔-起道轮上升-活塞杆外伸-起道

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各项施工、维修作业要采用()作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。

A. 平行

B. 垂直

C. 联合

D. 综合

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电气化区段,线路允许速度Vmax≤120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不得大于()。

A. 50

B. 60

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Vmax≤80km/h正线及到发线缓和曲线三角坑计划维修管理值为()mm。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm,销钉离缝大于()mm,每块扣2分。

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在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为()mm。

A. 5

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