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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

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单选题

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钢轨打磨作业应按照（）的原则。

A、预防性打磨为主、修理性打磨为辅

B、安全第一，预防为主

C、修理性打磨为主、预防性打磨为辅

D、先捣固后打磨

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

尖轨按尖轨尖端与基本轨接触形式分为贴尖式和（）。

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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。

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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，（）后方可作业。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。

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更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

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钢轨肥边超过（）mm以上时禁止使用轨缝调整器，避免斜铁嵌入肥边造成轨调器不能正常复位下道。

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防护员（驻站联络员、现场防护员）（）由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

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邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（）调整钢轨接头位置。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

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单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

钢轨打磨作业应按照（）的原则。

A、预防性打磨为主、修理性打磨为辅

B、安全第一，预防为主

C、修理性打磨为主、预防性打磨为辅

D、先捣固后打磨

答案：A

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尖轨按尖轨尖端与基本轨接触形式分为贴尖式和（）。

A. 藏尖式

B. 直线形

C. 曲线形

D. 普通钢轨断面

点击查看答案

直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。

A. 30mm

B. 20mm

C. 10mm

D. 40mm

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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，（）后方可作业。

A. 设置好防护

B. 人员到齐

C. 充分准备

D. 机具检查

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣（）分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

点击查看答案

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。

A. +2，-2

B. +4,-2

C. +6,-4

D. +8,-4

点击查看答案

更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

A. 120～150Nm

B. 80～120Nm

C. 60～80Nm

D. 160Nm

点击查看答案

钢轨肥边超过（）mm以上时禁止使用轨缝调整器，避免斜铁嵌入肥边造成轨调器不能正常复位下道。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

点击查看答案

防护员（驻站联络员、现场防护员）（）由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

A. 必须

B. 应该

C. 可以

D. 禁止

点击查看答案

邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

点击查看答案

曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（）调整钢轨接头位置。

A. 厂制缩短轨

B. 缩短轨

C. 短轨

D. 钢轨

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