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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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160km/h≥Vmax≥120km/h正线，道岔轨向（直线）计划维修管理值（）mm。

A、 5

B、 6

C、 4

D、 3

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照"先防护、后处理"的原则，拦停列车、设置防护，并立即向（）（列车调度员）报告险情。

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根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端（）米线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。

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更换绝缘夹板必须通知（）配合。

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曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

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道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过（）块。

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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量

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道口护桩的间距一般为（）米。

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

160km/h≥Vmax≥120km/h正线，道岔轨向（直线）计划维修管理值（）mm。

A、 5

B、 6

C、 4

D、 3

答案：A

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静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 40

点击查看答案

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照"先防护、后处理"的原则，拦停列车、设置防护，并立即向（）（列车调度员）报告险情。

A. 车站值班员

B. 工务调度

C. 段领导

D. 国铁集团

点击查看答案

根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端（）米线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。

A. 50

B. 40

C. 30

D. 20

点击查看答案

更换绝缘夹板必须通知（）配合。

A. 电务部门

B. 车务部门

C. 机务部门

D. 供电部门

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曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。

A. 1‰

B. 0.5‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

A. 停车手信号

B. 红牌

C. 慢行牌

D. 作业标

点击查看答案

道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过（）块。

A. 2

B. 4

C. 3

D. 5

点击查看答案

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量

A. 12

B. 13

C. 14

D. 16

点击查看答案

道口护桩的间距一般为（）米。

A. 1.0～1.5

B. 1.5～1.8

C. 1.5～2.0

D. 1.5～2.5

点击查看答案

尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

A. 1mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 4mm

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