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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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连接曲线轨向用（）m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

A、 10

B、 20

C、 15

D、 25

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

在钢轨上钻孔时，两孔间的净距，不得少于直径的两倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过（）mm。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

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线路允许速度大于（）km/h（不含）区段，恶劣天气及瞭望条件不良地段，巡检人员应走路肩。

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进行线路手工静态检查时，检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、（）mm直尺、检查锤等。

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扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板（弹片）扣件扭矩不满足80至（）Nm时，应及时更换。

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

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当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

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螺纹道钉硫磺锚固，使用的普通硅酸盐水泥，不低于（）级。

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水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是（）。

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下列不属于缓和曲线的作用的是（）。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

连接曲线轨向用（）m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

A、 10

B、 20

C、 15

D、 25

答案：A

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在钢轨上钻孔时，两孔间的净距，不得少于直径的两倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过（）mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

A. 16

B. 8

C. 4

D. 41

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线路允许速度大于（）km/h（不含）区段，恶劣天气及瞭望条件不良地段，巡检人员应走路肩。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 160

点击查看答案

进行线路手工静态检查时，检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、（）mm直尺、检查锤等。

A. 150

B. 100

C. 180

D. 200

点击查看答案

扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板（弹片）扣件扭矩不满足80至（）Nm时，应及时更换。

A. 140

B. 120

C. 100

D. 150

点击查看答案

Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

螺纹道钉硫磺锚固，使用的普通硅酸盐水泥，不低于（）级。

A. 42.5

B. 35.2

C. 45

D. 46

点击查看答案

水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是（）。

A. 安置-粗平-瞄准-精平-读数

B. 安置-瞄准-精平-粗平-读数

C. 安置-粗平-精平-瞄准-读数

D. 安置-瞄准-粗平-精平-读数

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下列不属于缓和曲线的作用的是（）。

A. 里程过渡

B. 超高过渡

C. 轨距过渡

D. 曲率过渡

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