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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm，不良者超过12％，每增1％扣（）分。

A、 1

B、 6

C、 4

D、 2

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。

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单线路基采用梯形拱，拱高0.15m，顶宽（）m，底宽等于路基面宽。

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水准测量的实施方法有往返测量法、两人单程测量法、闭合测量法、（）测量法等。

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钢轨胶接绝缘发生问题（）负责维修管理，电务配合并准备相关电务材料；轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。

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道岔计划维修验收评分标准规定，在（）分及以上者为合格。

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时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为0.6m、底层为（）m。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

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温度应力式无缝线路，一般由（）构成。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定：弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm，不良者超过12％，每增1％扣（）分。

A、 1

B、 6

C、 4

D、 2

答案：A

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铁路线路工中级工模块练习题

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无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。

A. 1000m

B. 400m

C. 800m

D. 200m

点击查看答案

单线路基采用梯形拱，拱高0.15m，顶宽（）m，底宽等于路基面宽。

A. 2

B. 2.1

C. 2.5

D. 3

点击查看答案

水准测量的实施方法有往返测量法、两人单程测量法、闭合测量法、（）测量法等。

A. 单人单程

B. 吻合

C. 复合

D. 附和

点击查看答案

钢轨胶接绝缘发生问题（）负责维修管理，电务配合并准备相关电务材料；轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

点击查看答案

道岔计划维修验收评分标准规定，在（）分及以上者为合格。

A. 60

B. 40

C. 50

D. 30

点击查看答案

时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为0.6m、底层为（）m。

A. 1.9

B. 2.3

C. 2.5

D. 3.1

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（9vmax）

B. 1/（8vmax ）

C. 1/（7vmax）

D. 1/（10vmax）

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路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

A. 0.5

B. 1.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

温度应力式无缝线路，一般由（）构成。

A. 固定区、伸缩区、缓冲区

B. 直线区、曲线区、缓冲区

C. 道岔区、伸缩区、曲线区

D. 固定区、伸缩区

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