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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓缺少，每个扣（）分。

A、 16

B、 6

C、 5

D、 4

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（）。

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与工务有关的信号标志，有警冲标、司机鸣笛标、（）和作业标。

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两线路中心距离（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

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（）不是路基基床翻浆病害的主要原因。

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无砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为（）。

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里程K12+073.30（无断链情况下）表示该处线路距线路起点的距离为（）。

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

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铁路线路工中级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓缺少，每个扣（）分。

A、 16

B、 6

C、 5

D、 4

答案：A

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Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 40

点击查看答案

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和。

A. 65

B. 68

C. 42

D. 160

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（）。

A. 1/（9Vmax）

B. 1/（9Vmin）

C. 1/Vmax

D. 1/Vmin

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与工务有关的信号标志，有警冲标、司机鸣笛标、（）和作业标。

A. 减速地点标

B. 减速信号牌

C. 呼叫标

D. 站界标

点击查看答案

两线路中心距离（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A. 管理单位

B. 工务段

C. 地方政府

D. 铁路局集团公司

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（）不是路基基床翻浆病害的主要原因。

A. 路基基床密实度不足

B. 维修作业不当

C. 外物脏污影响

D. 道砟级配不合理

点击查看答案

无砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为（）。

A. 20km～25km

B. 15km～20km

C. 25km～30km

D. 10km～15km

点击查看答案

里程K12+073.30（无断链情况下）表示该处线路距线路起点的距离为（）。

A. 12073.3千米

B. 1273.3千米

C. 1273.3米

D. 12073.3米

点击查看答案

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

A. 6m

B. 4.5m

C. 8m

D. 10m

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