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铁路线路工中级工模块练习题
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铁路线路工中级工模块练习题
题目内容
(
单选题
)
《道岔日常保持状态评定标准》规定:接头螺栓缺少,每个扣()分。

A、 16

B、 6

C、 5

D、 4

答案:A

铁路线路工中级工模块练习题
道岔拨道一般使用()台拨道器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c75-41c6-c022-e44c3222c300.html
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在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6f-0f69-c022-e44c3222c300.html
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现场防护员应根据作业现场地形条件、()、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c72-1a96-c022-e44c3222c300.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨端肥边大于2mm,每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6b-4cc5-c022-e44c3222c300.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,顶铁离缝达到3mm及以上,每个扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6b-4017-c022-e44c3222c300.html
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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),12号道岔容许误差为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6c-1a60-c022-e44c3222c300.html
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护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过()mm,应及时修理或更换护轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6d-9edd-c022-e44c3222c300.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离小于65mm与轨距加宽值之和,每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6b-6e82-c022-e44c3222c300.html
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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c72-320e-c022-e44c3222c300.html
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属于普速铁路I级施工的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c71-9b0a-c022-e44c3222c300.html
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铁路线路工中级工模块练习题
题目内容
(
单选题
)
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铁路线路工中级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定:接头螺栓缺少,每个扣()分。

A、 16

B、 6

C、 5

D、 4

答案:A

铁路线路工中级工模块练习题
相关题目
道岔拨道一般使用()台拨道器。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c75-41c6-c022-e44c3222c300.html
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在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。

A. 5

B. 8

C. 12

D. 10

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现场防护员应根据作业现场地形条件、()、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

A. 列车运行特点

B. 设备情况

C. 人员情况

D. 施工进度

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《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨端肥边大于2mm,每处扣()分。

A. 4

B. 5

C. 16

D. 41

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《道岔日常保持状态评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,顶铁离缝达到3mm及以上,每个扣()分。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 16

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6b-4017-c022-e44c3222c300.html
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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),12号道岔容许误差为()mm。

A. 0~+10

B. 0~+6

C. 0~+8

D. 0~+4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6c-1a60-c022-e44c3222c300.html
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护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过()mm,应及时修理或更换护轨。

A. 10

B. 8

C. 5

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6d-9edd-c022-e44c3222c300.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离小于65mm与轨距加宽值之和,每处扣()分。

A. 41

B. 60

C. 50

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c6b-6e82-c022-e44c3222c300.html
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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。

A. 6.5m

B. 5.5m

C. 4.5m

D. 7.5m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e824-5c72-320e-c022-e44c3222c300.html
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属于普速铁路I级施工的是()。

A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B. 干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

C. 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工

D. 繁忙干线和干线其他换梁施工

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