《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于（）mm，每组扣41分。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

A. 道岔号

B. 钢轨型号

C. 行车类型

D. 地区环境

A. ±10℃

B. ±5℃

C. ±15℃

D. ±0℃

A. 400

B. 300

C. 500

D. 600

A. 位移观测桩预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于3m，在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记

B. 在道岔始端和终端处各设1对

C. 无缝道岔尖轨跟端（或限位器处）处设1对

D. 标记应明显、耐久、可靠

A. 小于

B. 大于

C. 等于

D. 小于或等于

A. +20℃

B. +25℃

C. -30℃

D. -20℃

A. 锁定

B. 铺设

C. 更换

D. 维修

A. 六

B. 五

C. 四

D. 七

A. 铁路正线线路宜采用P60、P75廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形

B. 应与运量、线路允许速度和轴重相适应

C. 钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

D. 在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨